由于俄乌危机以来的供应链调整逐渐完成，天然气和煤炭价格比去年低了很多，像2022年一样，大量违约也要卖到欧洲，已经无利可图，美国的能源出口企业开始重新把航向转到亚洲。

据Kpler的船舶跟踪数据，截止到8月，美国动力煤出口比去年同期的1830万吨增加20%，达到了2250万吨，是2018年来最高纪录。出口到亚洲超过欧洲，约为1060万吨，占出口总额的48%。

印度成为了美国动力煤最大的买家，进口达到了700万吨，占出口到亚洲总量的一半以上。欧洲买了美国动力煤出口总量的26.6%，荷兰是美国动力煤第二大进口国，买了320万吨。

今年天然气便宜了，欧洲蹭蹭的增加了天然气的购买，对煤炭也是没有去年迫切啊。美国的煤炭企业去年卖到了好价钱，扩大产量，今年欧洲形势不好，只能增加销往更依赖煤炭的亚洲。

印度经济发展很快，对电力需求大，可是呢，液化天然气大量使用显然增加成本，不利于经济可持续发展，煤炭是最好的选择。

在印度电力供应中，煤电是主力，今年1-8月占发电量的74.2%，而去年同期是72.9%。在印度雨季，水电会占比较大的比例，而旱季水电就很少了。

今年8月，印度高温干旱，水电受影响。8月发电量达到1627亿千瓦时，刷新历史最高纪录，煤电占比达到66.7%，刷新近6年来同期的最高纪录。

它采购煤炭更多还是来自印尼，澳洲的，路费比起美国低很多，美国煤企要想多卖，价格需要降低不少。远隔重洋的，估计很大可能是美印贸易的一种互换，印度大量出口产品到美国，包括大型跨国企业代工品，美国就增加各方面出口，降低贸易逆差。