不管该降还是不该降，名爵HS终于还是宣布官降了，在昨天。并且幅度还很大，最高降两万，还送两万元“红包”。要做就做到位，这是上汽一贯的作风。在这场车市的血雨腥风中，识时务者为俊杰。

但这款车降价还是挺让人心疼的，尤其在上汽领导心中。尽管整个上汽集团去年年销售收入超过9000亿，净利润达360亿，有点财大气粗。但这是一款好车啊，下探到10万元以内的价格区间，叫人如何不心痛。

这是一款什么样的车呢？“7秒破百、36米刹停”的高性能，领先合资品牌不止一代的、基于阿里巴巴AliOS的斑马智行系统，以及同级最大面积真皮软包、无级变色氛围灯、BOSE音响等豪华越级装备，树立SUV行业静音新标杆的36.5分贝NVH静音品质……

这款车采用保时捷同款的纯形面设计、2720mm超长轴距、配备了10.1英寸悬浮式触控大屏、一体式运动真皮座椅、1.19㎡超大可开启全景天窗、搭载铝合金材质的2.0T高性能涡轮增压发动机、可以“智慧加油”和“智慧停车”，不用下车就能直接“刷车支付”……

这是一款需要好好感受与好好享受的车，但现在，它居然降价了，降到9.98万元就可以拥有。中国的自主品牌，做得好辛苦，卖得好心酸。品质往高端走，价格往下面探。但广大人民群众还是不以为然。

看看一季度的市场行情，就知道今年的车市有多惨淡。乘联会昨天发布的《2019年3月份全国乘用车市场分析》中显示，今年3月乘用车市场零售达到174万辆，同比下降12.1%；2019年第一季度全国乘用车市场累计零售507.8万辆，零售同比累计下降10.5%。

在品牌分类方面3月车市继续出现分化，豪华车增速7.5%，主流合资品牌下降12.3%，自主品牌下降15.7%……

这轮降价潮是由豪华车领头掀起的，因为从今年4月1日起，我国增值税的新税率正式实施，豪华车率先让利于民，然后合资车跟进，接着自主品牌也陆续加入……

降价对消费者来说无疑是件好事，但对车企来说，显而易见是场严峻的考验。尤其是那些产量销量都没上规模的企业，生死存亡，命悬一线。

而名爵HS的此番降价，只能说明一个问题：要想活得好，先要“活下去”。

“活下去”这三个字，从地产业蔓延到汽车业，注定将成为网络热词。

这三个字是10天前，先从上汽乘用车的“老大”王晓秋口中说出的。

王晓秋说，如今的汽车市场已经非常严峻，我们要先“活下去“，”活下去“永远是第一条。现在这个市场，”活下去“比任何事情都重要，中国品牌销量从去年上半年就开始下降，很多车企都顶不住了，但是我希望我们能够始终站在这里，任何时候”活着“都更有意义！

我有一个基本的要求，严寒的时候先活下来，越是困难的时候，整个队伍越是要努力，所有努力都是为了在马上到来的春天，有一个快速增长的机会。为了更适合市场的竞争力，所有的产品都在做一个快速的调整，把所有的产品，所有的价格调到合适的位子，这跟品牌向上不矛盾。

所以，名爵HS一边降价，一边还会继续往高端高品质的方向前进。

基于此，我们应该为这样的自主品牌，来点掌声。