文|晓得

编辑|晓得

1997年，我国从德国购买了两台盾构机，对方要价7亿。为了顺利推进工程进度，我国只能接受。

然而如今的中国，却打了一场漂亮的翻身仗！

据悉，老美的盾构机每小时只能掘进3.6米，而德国的盾构机每小时则能掘进6米。不过，中国的盾构机速度，才是真正的令人叹服！

那么，我国的盾构机，究竟达到了何种速度？售价又是多少呢？

德国速度

什么是盾构机？

是集多种技术于一体的高端装备，主要用于修隧道修地铁，被誉为“工程机械之王”。

俗话说的好，要想富，先修路。不过随着时间的推移，城市的建设已经基本有了轮廓。

逢山开路，遇水架桥的理念似乎已经不完全适用于现代科技。毕竟，隧道，城铁等设施的建设，靠传统意义上的“铁锹锄头”开挖，是很难实现的。

这个时候，一台盾构机的出现，无疑会大大增加工程进度。

1987年，我国对于盾构机这样的东西，还不是特别了解。当时的铁道部领导偶然间到意大利考察，发现了这个“好东西”。

听说盾构机每月能够开挖1300米，在场的所有中国人都心动了，要是我们也有这样一台机器，该有多好。

后来，我国要修建秦岭隧道，在层层山峦面前，想要拥有一台盾构机的想法，达到了顶峰。

都说德国的技术好，那就去德国买！买两台！可谁也没想到，德国一开口就是7亿，两台盾构机7亿，它值吗？

其实并不值得，因为两台机器都是二手的。大家都知道德国属于是漫天要价了，可没办法呀，咱们需要，而且暂时也造不出。

所以，只能一咬牙，买了！

不得不说，德国的制造业，还真不是吹的，这机器实在好用。而如今的德国盾构机掘进速度也依旧不容小觑，每一个小时就能挺进6米，不仅速度快，而且干的好。

毕竟，德国设计大多简洁，用料也精益求精，高级的材料和精细的制作工艺放在一起，产品一定差不了。

但值得一提的是，世界上第一台盾构机，可并不是德国生产的。

一切是为了偷懒

19世纪初，一位法国工程师不知为何琢磨起了船蛆打洞。

船蛆是一种软体动物，生平最爱干的事情就是啃食木船，为了在完成自己使命的同时保住性命，它们会分泌粘液将自己保护起来。

于是，它们在木船上四处打洞、穿行，让许多船主苦不堪言。

那么，如果把世界当成一艘巨大的船，而自然界中所有坚不可摧的事物都当成木材的话，那这艘船的船蛆又在哪里呢？

在聪明的工程师脑子里！

1825年，这位法国工程师造出了世界上第一台盾构机，在“日不落帝国”的河底开挖了，你猜结果怎么样？

结果世界上第一条水下隧道诞生了。

不过，这毕竟是盾构机的开端，所有的动力，都是靠工人们一点一点向前推近。所以，修建这条隧道，前前后后用了十几年时间。

这也是没办法的事情，毕竟西方国家不比我们，人家每天的上班时间短，全凭人力，一天也确实干不了多少。

这时候，就不得不提到另外一句名言了——懒惰是人类文明进步的动力。

为了偷懒，人们发明了蒸汽机、电梯、管道等等等等。同样为了偷懒，美国开始研发盾构机的自动化，没几年就成了行业领头羊。

他们制造的盾构机性能好、速度快，而且还安全又稳定，能挖的范围也很广。不过，没有人会一直停滞不前，至少在工业制造商，德国不会放过任何一个发展和超越的机会。

最终，美国的盾构机以每小时掘进3.6米的速度，惜败于每小时掘进6米的德国盾构机。

而德国盾构机，最终却不得不将“速度之王”的桂冠交给中国。而这一切的根本原因，或许可以归咎于曾经的“7亿元”。

国产盾构机“惨遭贱卖”？

德国将两台盾构机以7亿元的“天价”卖给我们之后，还表明拒绝技术转让。

因此，盾构机出现问题，工程只能暂停施工，大家眼巴巴的等着德国的工程师千里迢迢赶来维修。而且，他们维修的时候，还不许中国人靠近。

这种感觉，可谓是相当难受。但是，中国人不会一直将希望寄托在别人身上，与其等待别人“大发慈悲”将技术传授给我们，不如自己研发。

2002年，国产盾构机项目成了国家级重点工程，项目组没有技术指导，一切都是从零开始，但即使是摸黑前行，他们也绝不放弃。

因为，工程事业未来的光，都需要他们来寻找。

2006年，为了加快盾构机的研发进程，我国又从国外购买了130台盾构机。两年后，中国第一台盾构机问世。

不过，却出乎意料的没有成为市政行业的“香饽饽”。

毕竟，大家用惯了进口盾构机，对初出茅庐的国产盾构机，始终持怀疑态度。

就像许多国人更喜欢用水果牌手机一样，若非华为实力过于强悍，如今的苹果手机销量，可能仍旧居高不下。

因此，国产盾构机想要被更多施工单位所信任，关键还是需要一个证明自己的机会。

2012年，成都地铁有两条线动工，中铁团队耗时3个月，终于说服施工团队，给国产盾构机一个机会。

在之后的一段时间里，施工团队震惊了。

他们发现，我国自主研发的盾构机，在各方面的表现居然都比进口品牌优秀。于是，国产盾构机终于不再无人问津，还走进了国际市场。

可令人意外的是，我国的盾构机明明在各方面都要强于美日德的盾构机，定价却不尽人意。

据悉，国产盾构机的掘进速度最低为每小时5米，做高可以达到10米。但普通机型的价格却是两千五百万一台，而复杂高端一点的也只卖到了五千万。

别说和曾经3.5亿一台二手盾构机的价格比了，就是和现在的价格相比，也是绝对的物美价廉。

要知道，他们一台普通机型的盾构机，就能卖到六千万左右。于是，很多人都不理解，明明我们的东西更好，为什么价格反而更低。

事实上，这样的定价，是经过了一番考量的。

虽然国产盾构机的综合能力要比其他国家的更强，但毕竟才研发出来不久，比起那些已经做了很多年的国外老品牌，还是会被质疑。

因此，在销量惨淡的情况下，只有打价格战，才能迅速抢占国际市场。

结语

有人说，其实有时候看外国人挺惨的，费尽心机不让我们接触各种新兴技术，结果我们却不仅靠自己造出来了，还突破了。

如今把自己的成果直接卖到了他们老家，拉低了他们的销量。

不论是盾构机，还是其他的什么，我国的科研人员，总是能够给这些试图“卡我们脖子”的人一个强有力的震撼。

这样的事情不仅不是个例，而且还会一直延续。希望在未来的日子里，我国的科技领域能够再创辉煌！

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