相信很多人的人生第一辆车，预算都会选在15万左右，这曾经也是不少小型SUV/A级轿车的厮杀区间。
但大人，时代变了。如今的中国新能源市场已经内卷到极限，这对消费者来说是好消息。15万预算，就可以拥有一台中型SUV，新能源绿牌、智能座舱、大空间全都有，你敢信？
一款，是新势力品牌零跑的C11增程 180舒享版，官方定价14.98万元。零跑C11系列自3月上市来，销量便连续三月增长，从四月的6000+，到六月销量8900+，也许7月就要破万了；
另一款，则是吉利银河L7 1.5T 115km PLUS版本，官方价格为15.37万元，自5月31日上市以来，订单已经破万，近期同样很热门。
两款车型，可能不少消费者也在纠结怎么选。TOP君认为，15万的价位段，还是应该优先考虑空间、纯电续航、基础辅助配置、舒适配置四大需求，尽量满足第一辆车快速上手、个人家用兼顾以及这个价格段很重要的日常用车成本问题。
空间：近3米的轴距
先说空间，虽然两款都是中型SUV，但尺寸来说，零跑C11比银河L7长了80mm，轴距更是长了145mm。零跑C11近3米的轴距，在同级车型中是非常顶的级别。
轴距长能保证更大的车内空间，特别是这个价位较难兼顾的后排空间和后备箱面积，零跑C11都能做得很好，后排放倒能获得840L的大空间，兼顾运货、搬家具等场景，更加实用。
续航：周充一次更轻松
续航方面，零跑C11增程 180舒享版拥有30.1度大电池，比银河L7 1.5T 115km PLUS的18.7度大了70%左右，大电池带来CLTC 180km的纯电续航，对比银河L7的115km纯电续航，对于典型的一周通勤场景中，可能就是一周一充和一周两充的区别。
两者都支持快充，半小时可以从30%充到80%，这个价位段支持快充还是非常实用的，偶尔长途出行，如果充电资源富裕，甚至能实现快充+纯电长途出行的良好体验。
智能：辅助驾驶更省力
对15万的车型要求顶级的自动辅助体验当然不太科学，但是一些基础的辅助功能还是能帮助司机快速安全度过新手期。零跑C11增程 180舒享版基于1个单目摄像头、4个环视摄像头、1个前向毫米波雷达和4个后泊车超声波雷达组成的丰富传感系统，实现了L2级智能驾驶，包括自动紧急制动(AEB)、全速自适应巡航(ACC)、倒车影像和360°全景影像等功能，新手车主能更好地驾驭新车，在高速高架上减轻驾驶压力；
银河L7 1.5T 115km PLUS版本则是拥有前2后4泊车超声波雷达和4个环视摄像头，提供540°全景影像功能，同样能帮助车主更好地泊车、过窄路，但功能丰富度显然不如零跑C11。
舒适：跨级智能座舱
在智能座舱方面，零跑C11和银河L7都配备了骁龙8155芯片，而零跑C11三联屏的豪华配置，让前排的科技感更加突出，后排方面甚至还配备了综合多媒体控制屏，同级罕见，可以触控调节空调、音乐、座椅加热等功能，让后派乘客体验更佳；
如果选装5000元的真皮舒适套装，零跑C11增程 180舒享版则可以获得Nappa真皮方向盘、Nappa真皮座椅、前排座椅加热/通风、主驾座椅腰部支撑电动4向调节、第二排左右两侧座椅加热的良心配置。
而银河L7 1.5T 115km PLUS版本可以花2400元选装宠爱副驾套装，副驾获得4向电动调节、4向电动腿托和副驾座椅加热/通风/按摩/理疗功能。不过尴尬的是，这个版本的银河L7主驾无法选装这些功能，还是挺奇怪的……
总结：性价比谁更突出？
综合来看，在15万价位段，零跑C11增程 180舒享版和银河L7 1.5T 115km PLUS版都是优秀的国产新能源中型SUV，但零跑C11在空间、智能、舒适、纯电方面表现更加出色，短板很少，而且产品力已经被销量印证，可以说是真正的15万级SUV黑马！
