前几天看到了领克07 EM-P已经开始路试了，我就在想这台车到底能不能在新能源中型轿车的行列站稳脚跟呢？

目前新能源轿车市场中，大部分车企在起名字这件事上好像对“7”这个数字都很感兴趣，而且不约而同地将“7”这个数字也都放在了轿车位置，比如说像蔚来的ET7、智界S7等，甚至小米造的第一款车型也叫SU7，而与领克同源的极氪也推出了极氪007，整个市场仿佛只要车名里带“7”，多多少少就跟高端、豪华沾点关系。

领克07 EM-P的出现，也预示着它将成为领克家族中首款以“高端”为代名词的旗舰轿车，但是能否在这场激烈的“战争”中站稳脚跟，并且像领克08 EM-P那样销量连续破万呢？这事儿暂时不得而知，不过想要在行业“杀个七进七出”，我想这件事儿领克07 EM-P还是能做到的。

浓浓的领克味儿，Y字日行灯很是显眼

当我们看一台车的时候，基本上都会以“颜值”先开始，但是单从领克07 EM-P的路试伪装图来看，我们也只能看个外轮廓，以及大概的一些细节，不过我们国内最不缺的就是“大神”，根据领克07 EM-P的路试伪装图，作图大神将二者一结合，就出现了领克07 EM-P的预测图。

看这张图基本上就能出来个大概了，因为之前领克有透露过，领克07 EM-P的设计将基于领克The Next Day概念车而搭载，也就是说它会与领克08 EM-P上面的设计有诸多相似之处，比如说Y字日间行车灯。

实话说，这张图一出我就能够感觉一股浓浓的“领克味儿”扑面而来，个性、时尚的家族化设计，也注定它会是一个第一无二的存在，而不是用其它车型上的设计拼凑而来的那种“拼装感”。

EM-P超级增程电动方案加持，高性能和高续航兼得

除了“颜值”，最值得关注的，我想该是领克07 EM-P中的“EM-P”。

根据领克透露的信息来看，领克07 EM-P将基于CMA Evo架构打造，采用领克EM-P超级增程电动方案，所以基本可以断定，领克07 EM-P上的动力单元与领克08 EM-P之间会有一定关联。不过按照领克的“传统”来看，领克07 EM-P身上应该会有一些不一样的变化，比如动力上出个“+”啥的。

总体而言，领克07 EM-P算得上是一台“全面开花”的车型，性能小不了，续航短不了，要是它也像极氪007那样采用“高开低走”的打法，配置到顶，价格低门槛，我想连续月销破纪录不成问题。