日内瓦车展上，全新达契亚Duster正式亮相，新车基于DaciaBigster概念车的造型理念进行打造，具体感受怎么样呢，一起来感受下吧。
外观：简洁中带点硬朗。前脸的设计和概念车保持了较高程度的一致，整体线条并不算复杂，引擎盖上的线条和大尺寸的前包围则在视觉上增加了车辆的硬朗感。
头灯与前脸的装饰形成了类似贯穿灯的设计，日行灯则呈现Y字形，底部包围处则是雾灯，整个灯组的设计和同样在此次车展发布的达契亚Spring相近，也算是一个新的家族式风格了。
新车侧面线条也比较简单，没有过多复杂的设计，整体看上去也非常饱满，尺寸方面，新车的长宽高分别为：4343/1813/1661mm，车辆轴距为2657mm。
侧面细节方面，车辆采用了金色外后视镜，车辆的前门把手样式比较常规，而后门把手则设计在了车窗边上。
整个车尾造型看上去同样比较饱满，DACIA标识被放置在中间，底部则采用了厚实的银色包围。车辆的尾灯造型还是挺有辨识度的，Y字形设计加上熏黑处理，也算是和头灯相呼应。
轮圈方面，车辆采用的是18英寸的花瓣式轮圈，搭配的是来自马牌的EcoContact6Q系列轮胎，尺寸为215/60R18。
内饰：传统设计。内饰大面积采用硬塑料材质，造型布局也比较传统，达契亚的目的是开发耐用的驾驶座舱，同时保持低成本。
方向盘上下都采用了扁平设计，3/9点方向还带有凹槽贴合手型，功能方面，右侧为多媒体，左侧为定速巡航控制。
车辆采用了一块7英寸的液晶仪表，行驶信息显示的还是非常全面的，右侧还有越野时车辆的侧倾角度提示。
中控方面，车辆采用的是一块10.1英寸的触摸屏，设计上稍微偏向驾驶员一侧便于操作，功能上则支持有无线AndroidAuto和苹果CarPlay。有意思的是，虽然车机系统支持无线连接，但车辆还在中控边配有一个原厂的手机支架。
不同于国内如今的潮流，车辆依然布置了大量的物理按键以及拨杆。同时前排4个空调出风囗也用金色进行了点缀。
充电方面，前排配有2个Type-C接口，1个12V电源以及无线充电，无论是种类还是数量表现都比较不错。座椅方面，车辆采用的是双拼色的织物座椅，样式还算不错，均采用手动调节。
后排是标准的3座布局，但舒适配置比较简单，仅带有独立空调出风口，1个12V电源和2个Type-C充电口，后排连中央扶手都没有。
整个后备厢非常规整，同时后排座椅可以按照4/6比例进行放倒扩容，灵活性表现还算不错。动力方面，新车将有三种动力系统可供选择。入门级发动机是1.2T三缸发动机+48V轻混动力，最大功率可达130马力，传动系统匹配的是六速手动变速箱，另外可选四轮驱动版本。
此外该车还提供了混动版，由1.6升自然吸气四缸发动机与两台电动机、以及1.2干瓦时的电池和自动变速箱组成，最大功率达到140马力。最后，还将提供一种能够燃烧液化石油气或汽油的发动机，目前该发动机的详细信息暂未公布。
编辑点评：达契亚品牌在雷诺集团中一直主打廉价，全新达契亚Duster表现也比较符合我们的预期，外观设计简洁略带硬朗，内饰则主打实用，科技配置虽然谈不上惊艳，但各种屏幕和充电接囗也能满足绝大多数场景下的日常使用，相信搭配一个合理的价格依然会是不少欧洲消费者的务实选择。
