如果说今年最火的新能源汽车品牌，我想依旧是比亚迪，大街小巷随处可见的比亚迪秦、宋、汉等品牌的车型，再加上比亚迪那亲民的价格，让我们也能以较低的成本入手新能源车型。但是你知道吗？比亚迪的火爆不仅仅是在国内，在国外也依旧如此。

首先在比亚迪这两年特别重视海外市场，在2021年的5月份，比亚迪就宣布开启自己的“出海计划”到今天的比亚迪已经遍布全球53个国家和地区，并且分布范围极广，包括德国、日本、澳大利亚、阿联酋等国家，可以说遍布五大洲，在全世界大部分国家和地区都可以看到比亚迪汽车的身影。

再一个方面就是数量之大，比亚迪截至今年8月，比亚迪新能源乘用车出口量高达17万辆，毫无疑问比亚迪在新能源领域方面的技术深耕再加上较强的产品实力，得到了大家的一致认可。

比亚迪连续两个月获得巴西新能源销量冠军

纯电动直接占据榜单前三

混动车型DM—i拿到8月插电式混动上牌最多的车型

纯电动车型1-8月份销量在纯电动市场占有率超过1/3

海豚车型首月交车上牌量排名第五

元plus连续8个月在当地市场蝉联销售冠军

特别想说一下元PLUS这款车型，元PLUS在海外部分地区也被命名为BYD ATTO 3，9月15日迎来“第50万辆”下线的里程碑，可以说这款车真正受到了海外消费者的极大欢迎，首先在泰国、以色列等国家多次蝉联销售冠军，而且可以看到元PLUS车型的销量是呈现翻倍式增长，在国外确实大家很喜欢。

而且加速海外市场的建设，比亚迪还选择了推出更多的车型，刚刚落幕的慕尼黑车展比亚迪携海豹、宋 PLUS EV冠军版以及海豚、腾势D9亮相，也可以看出比亚迪对于海外市场的重视，而且在海外车展上面比亚迪展台人山人海，得到了欧洲媒体和公众的广泛关注。

而且海外的比亚迪一直在与特斯拉同台竞技，两者是有来有回，难舍难分，可以说比亚迪的体量在某些方面比特斯拉要更胜一筹，比如比亚迪是混动车型，众所周知电车大家都会有续航焦虑，但是混动车型肯定不会，我想这也是比亚迪得到大家认可的一个重要的方面。

作为全球研发电动车的企业，比亚迪在新能源这个领域已经有超出20年的研究经验，并且比亚迪是全球第一个宣布放弃生产燃油车的品牌，这也让大家看到了比亚迪在新能源汽车的决心。海外版图的不断扩大，产品布局的不断完善，比亚迪正在用新能源造福全球人类，也用技术的创新不断满足我们的美好生活。