电动车虽然方便快捷，但是电动车的电池却很不耐用，特别是铅酸电池，经常1~2年就要更换一次。在使用电动车的时候，随着电池性能逐渐减退，不及时更换续航会严重缩水，影响正常的出行，那么怎么来判断电池需要更换新的呢？行内人告诉你，只要看这4点就够了。
对于铅酸电池来说，电池的容量非常重要，它的大小决定了电池的储电能力，当电池的容量减小到一定程度，就需要及时的更换电池。
判断电池容量减小的一个简单办法，那就是看电动车的续航里程，如果电动车的实际续航里程只有原来的60%，比如原来可以行驶60公里，现在只能跑35公里，说明电池已经严重老化了，这时就要考虑换新电池了。
需要注意的是，当电池容量缩减到60%，由于容量大幅度的衰减，会导致电池频繁的深度放电，这样就会加速极板的硫化，形成恶性循环，能够加快电池的淘汰，所以当电池容量明显减小以后，要及时的更换电池，避免出现中途没电的情况。
第2点：充电时间明显缩短使用电动车的时候需要经常给电动车充电，铅酸电池的充电时间一般在6~8个小时，通过电池的充电时间，也可以判断电池的使用情况，当电池充电时间明显缩短，这时也要考虑更换电池。
比如原来的电池需要7个小时才能充满，但是随着时间的推移，现在充电的时候只需要三个小时就跳绿灯，电动车认为已经充满了，出现这种情况是因为电池的极板严重硫化，或者基板上的活性物质脱落，导致电池的储电能力下降，由于修复的难度非常高，直接更换新电池最划算。
第3点：电池电量快速下降如果电池质量出现问题，不仅充电时间会缩短，而且电池的虚电压会升高，虽然仪表盘显示电池已经充满，实际上电量非常的低，在骑行的时候电量会出现断崖式的下降。
仪表盘显示电量充至100%，但是在满电状态下骑行几公里，仪表盘的电量会瞬间从100%降至50%，甚至30%，有时候还会突然没电。
还有一种情况非常的明显，那就是骑电动车的时候，即使在屏幕上也出现时快时慢，电流输出不稳定。
出现这些问题都是因为电池组中单个电池基本活性物质分布不均匀，导致整体性能失衡，这个时候电池基本不能用了，需要及时的更换电池。
电池外观损坏明显另外如果这种情况出现的话，还是要尽早更换电池，那就是当电池的外观，肉眼可见的出现明显损坏。
比如电池出现明显的鼓包变形，这是因为电池内产生的气体无法及时排出，如果继续使用的话，可能会引发爆裂或者漏液，最终会导致电池出现裂纹，电解液泄漏以后由于呈酸性，所以会对电动车车架进行腐蚀，甚至可能还会引发短路火灾。
另外电池的电机连接处如果出现白色的结晶，这也说明电池出现漏液的情况，不仅会导致接触不良，甚至会影响充放电的效率，这种情况最好要及时更换。
电池的外观损坏，说明电池内部已经出现了严重的故障，同时这种电池也没有维护的价值了，所以需要更换新电池才行。
总结在使用电动车电池的时候，需要保持良好的使用习惯，比如要及时的充电，停放时要注意环境温度等等，同时电动车的电池如果出现上面这4种情况之一，说明电池就需要更换了，如果不及时更换的话，可能会出现中途没电，甚至可能会出电池漏液的风险。
那么，您认为什么时候更换电池更划算？欢迎大家留言评论
