10万级代步型两厢车，电动车正在加速取代燃油车，曾经红火的飞度在销量排行榜上早已经不见踪影。相比燃油车，电动两厢车除了出行成本更低，空间优势也很明显，不到4米3的车身长度，却能实现超过2米7的轴距，后排空间与燃油中级车相当。对于很多看重品质的用户，大众ID.3是不错的选择，续航、空间、配置都拿得出手，只是外形风格偏圆润柔和，驾驶感受较为平淡，更适合女性代步。对于追求前卫感的都市潮男，该怎样选择呢？可以看看MG4 EV，它的造型更硬朗，运动感很足，能体现出车主锐意进取的精神。我们把两者的综合性能与配置简单对比下（以下所有图片都是MG4 EV在前），便于大家选择。

从价格表可以看到，MG4 EV 2023款415km 出海冠军版目前有2.4万的优惠，终端价格是11.58万元。而大众ID.3 2024款纯净智享版目前优惠3.8万，终端价格12.59万元，两车大约有1万元的差距。续航方面，两者都超过400公里，市区代步合适。外形方面，MG4 EV车头下压感强烈，车鼻棱角分明，头灯和通风道造型向中心收敛，视觉聚焦中心，底部有运动强烈的底唇。大众ID.3车头是微笑造型，所有曲面和线条都很柔和，看起来更有亲和力。

侧面造型，两车都实现了长轴距和短悬垂，将纯电平台优势展示地很充分。相比之下，MG4 EV车身更长更低，流线感更出色。有悬浮式车顶、硬朗锐利的腰线和双尾翼造型，车身显得很有张力，有蓄势待发的感觉。而大众ID.3车身更短更高，采用MPV风格的双A柱设计，两侧的视线盲区较大。车身线条较为柔和，粗壮的C柱和较为垂直的车尾，看起来传统些。

尺寸方面，MG4 EV长度与宽度都更充分，高度更低，姿态上更运动。而大众ID.3轴距更长、高度更充分。

车厢布局上，两车都采用悬浮式中控屏与仪表屏的组合，MG4 EV的两个屏幕都更大，中控屏为12.3英寸、仪表屏为7英寸，大众ID.3分别是10英寸和5.3英寸，显然前者交互更便利。MG4 EV保留了实体换挡旋钮，操作更便利，大众ID.3将换挡键集成在仪表屏右侧，需要更长时间去适应。两车车机的智能化都不错，有较高的集成化，都支持语音识别控制。相比之下，MG4 EV的维纳斯系统在手机端的控制权限更大，可控制车门、启动、空调、充电等诸多常用功能，大众ID.3只能控制车门、比较单一。MG4 EV的方向盘是仿皮材质，触感较为舒适，而大众ID.3是塑料，触感一般。

MG4 EV座椅同样是仿皮材质，双色搭配点缀橙色装饰，更有活力感。靠背有良好的侧向支撑，坐垫长度合适，填充物软硬适中，驾驶位提供6向电动调节并带加热功能。大众ID.3的座椅是织物与仿皮材质混搭，乘坐舒适也没问题，只是采用全手动调节更繁琐，也没有加热功能。

两车的后排座椅材质与前排相同，坐垫长度够用、靠背也有一定侧向支撑。空间方面，两者纵向都很充裕，达到中级车水平，侃弟身高175cm，腿部空间都有两拳。但横向空间不同，MG4 EV横向空间充足，可舒适乘坐三个成年人，而大众ID.3的横向局促些，只能乘坐两大一小。两者高度虽然有一定差距，但头顶空间相当，都是3指左右，说明车厢的垂直高度相差不大，因为MG4 EV电池包采用LBS躺式电芯，壳体厚度只有110mm，对于车厢垂直高度侵占较少。

两车尾厢容积相当，日常购物、买菜绰绰有余。都支持4:6分割放倒，MG4 EV放倒后平整度更高，放置大件物品可做到水平，而大众ID.3椅背与地板之间有台阶，物品只能倾斜放置。

动力方面，两车都采用后置单永磁同步电机驱动，电机的最大功率都是125kW，最高车速也都是160km/h。大众ID.3电机峰值扭矩更大，达到310Nm，而MG4 EV是250Nm。虽然扭矩有差异，但两者的零百加速能力相当，都是7.5秒左右。因为MG4 EV的车身重量更轻，整备质量只有1.64吨，而大众ID.3是1.76吨，足足重了120kg。续航方面，MG4 EV的CLTC续航里程为415公里，大众ID.3是450公里，市区代步都很充足。

底盘方面，两者前悬挂都是麦弗逊独立式，大众ID.3后悬挂为多连杆结构（一般为三连杆），而MG4 EV后悬挂是五连杆结构，对于轮胎跳动的约束性更全面。两者都来自后置电机平台，都能实现前后轴荷50:50的黄金比例，但MG4 EV因为重心更低，悬挂的支撑性更出色，能够获得更加敏锐的操控感，大众ID.3的操控感相对偏向柔和舒适。安全性方面，两车的表现也都很出色，大众ID.3的电池采用120道飞行激光焊接的底部护板，而MG4 EV因为大量出口欧洲，获得了Euro NCAP五星安全标准，包括“零燃科技”五重防护、甲醛含量低于国标6倍。

侃弟总结：

10万级代步型电动车，大众ID.3与MG4 EV的产品力接近，三电系统都安全可靠、空间都较为充足、续航相差不大。大众ID.3较为圆润柔和的外形更适合都市女性，而MG4 EV不仅外形更锐利有型，还能获得更灵敏的操控感和更扎实的底盘，带来充满激情的驾驶体验，对于追求时尚感的年轻男性吸引力更大。2023年1-11月，MG4 EV在获得欧洲纯电紧凑轿车销量第一和欧洲中国品牌纯电车销量第一的殊荣，足以证明实力不俗。