在军迷眼中，阿帕奇直升机可能是武装直升机中的经典之作，其良好的综合性能受到外界的广泛认可，被日本等多国所引进。受制于阿帕奇的广泛认可度，许多其他武装直升机便会遭遇滞销困境，比如A-129这款意大利产品就是代表。据悉，该机虽然在同类型中拥有一定地位，但却受到阿帕奇的挤压。

据了解，A-129是意大利阿古斯塔公司于上世纪70年代予以研发的一款武直，是对越南战争期间经验的深刻总结。

早在1972年，意大利方面开始尝试研发反坦克直升机，他们从改造和引进两个方面入手研制。由于对眼镜蛇直升机的测试效果不佳，1978年意大利陆军最终同阿古斯塔公司签订合同开始升级现有的A-129直升机。此后，双方通力合作，于1982年推出了该直升机的机身模型，以便于测试相关内部系统。

经过动力性能等一系列测试后，1983年9月首架原型机实现了首飞目标。随后，该系列直升机又完成了机载系统等其他项目测试，以此提升了战场作战性能。直到1990年10月，意大利陆军方面开始正式接收A-129直升机，最终服役了45架之多。

从性能指标上看，该武装直升机长高分别为2.28m和3.35m，拥有110㎡的旋翼面积和4600kg的最大起飞承载力，采用纵向串联式的座舱结构设计，能够满足两名乘员的搭乘需求。

此后，A-129将发动机更新为T-800，旋翼系统由全铰接式四片桨叶构成，采用玻璃纤维板等复合材料来打造旋翼桨毂和尾桨桨叶等，能够抵御子弹攻击。

而在武器配置上，其主要安装了BGM-71陶式反坦克导弹以及改进款。该拥有3750m的最远打击射程，虽然可以对付近程目标，但当碰到萨姆15等射程更远的武器时却暴露出不足。为解决上述问题，可以通过发射载体来增加打击射程。另外，A-129安装了可以搭载大量火箭弹的81毫米火箭弹吊舱，能够满足精确打击能力。

从阿帕奇相比，这款武装直升机显得单薄了一些，而且缺少足够火力，这也就是许多国家宁愿多花钱采购阿帕奇的原因。