在9月份的紧凑型轿车销量榜单中，比亚迪秦PLUS仅次于日产轩逸和大众朗逸，位列第三。这已经是这款自主轿车多次霸榜了，其自身产品力不言而喻。那么，对于想要购买这款车型的消费者来说，哪款配置更值得买呢？或许这份导购手册可以帮到你。

作为一款紧凑型家轿，秦PLUS的设计风格虽然中规中矩，但也没有太过于刻板，长前悬、短后悬的造型也让其增添了几分时尚与运动气息。无论处在哪个年龄段去开，秦PLUS都不会让你感觉太“出戏”，这也让其可以覆盖更广泛的用户群体。

内饰设计是我们自主品牌的一贯强项，秦PLUS车内的用料与做工相比于同价位合资车型来说，还是有着一定优势，即使是入门版，也标配了仿皮座椅。此外，全液晶仪表搭配上比亚迪家族标志性的旋转中控屏，赋予了整个座舱更强的科技感。

接下来聊聊大家关心的配置以及动力，看看哪款车型更适合你。首先在动力上，秦PLUS分为DM-i版（插电混动）和EV版（纯电）。如果你是北方的朋友，笔者还是建议选择插混版，毕竟冬季零下10度以后，纯电车的续航打折还是比较明显的，至于南方的朋友，则根据实际情况进行选择，如果是以城市通勤为主，充电比较方便，则完全可以选择纯电版。

先来看DM-i版（插电混动），共计五款配置，其中三款为55KM版，两款120KM版。其实对于大多数消费者而言，选择55KM版就足够了，日常使用，只用纯电模式，两天一冲就能满足大多数的用车场景。当然，在纯油模式下，动力、油耗、NVH肯定会有所牺牲，不过经过实测，基本在可接受的范畴内。那么，55KM版本谁更值得买呢？

DM-i 55KM 尊贵型（指导价：11.18万）

推荐指数：★★★

作为入门版，尊贵型的基础配置还是比较丰富的，标配了16寸轮毂、前后排头部气帘、倒车影像、定速巡航、无钥匙启动、远程控制等功能。

对于预算不是很充足的朋友们来说，入门版无疑是一个非常不错的选择，用车体验并没有受到太大影响，当然，如果你喜欢在车上听音乐，入门版的4扬声器音响肯定稍有不足。

DM-i 55KM 旗舰型（指导价：12.58万）

推荐指数：★★★★★

相比于尊贵型，旗舰型的轮毂尺寸升级到了17寸，在视觉效果上要更加出色，另外就是增加了电动天窗。此外，还增加了前排手机无线充电、主驾驶座椅电动调节、后排中央扶手与杯架，并且车机中加入了语音识别系统。同时扬声器的数量也提升至6个，并且还增加了后排空调出风口和空调分区控制。

可以说，这款配置无疑是适合绝大多数消费者的理想选择，相比于入门版增加了很多实用性不错的功能，用车体验得到了质的飞跃。而且只比入门版贵了1.4万元，换来的这些配置还是物超所值的。

DM-i 55KM 行政版（指导价：16.58万）

推荐指数：★

至于价格昂贵的行政版，主要是面向对公市场，整体配置其实并不如旗舰型丰富，而贵出来的价格主要是为更长的质保买单，普通消费者可以直接忽略了。

接下来再来看看大家关心的纯电版，纯电版车型还是按续航里程分为400KM、500KM和600KM三种。这里主要介绍500KM续航的两款配置，这也是大家的主流选择。

EV 500KM 豪华型（指导价：14.88万）

推荐指数：★★★

这款车型的配置与DM-i 55KM 旗舰型的配置基本保持一致，满足日常使用肯定是没什么问题，不过对于纯电车型而言，它的辅助驾驶配置并不算特别强，仅仅只有一些基础功能。

EV 500KM 尊贵型（指导价：15.88万）

推荐指数：★★★★★

在EV 500KM 豪华型的基础上，这款车型增加了L2级别的辅助驾驶系统，可以实现并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等功能。

此外，还新增了360度全景影像、全速自适应巡航、内置行车记录仪以及车内多色氛围灯。

总结：

不难看出，比亚迪秦PLUS的综合产品力确实值得肯定，对于普通消费者而言，如果你想选择插混版本，DM-i 55KM 旗舰型无疑是性价比最高的；而想要选择纯电版本，EV 500KM 尊贵型的综合配置最为完善，虽说15.88万的价格比我们15万的预算超了一点点，但结合所增加的辅助驾驶配置，还是非常值得入手的。