今年是合资车最难过的一年
也是国产自主品牌翻身的一年
从9月份乘联会公布的数字来看
比亚迪27.4万辆的成绩依然高居销量榜首
而大众和丰田昔日的销量王直线下降
从1-9月份的数据来看
比亚迪总计销量超197.8万辆
比亚迪几乎一骑绝尘遥遥领先
如今比亚迪在产品矩阵方面已经覆盖的非常全面
低中高端产品都有布局，而且每款都是销量王
可以说是全面开花
油电同价的战略可以说把合资品牌杀的人仰马翻
反观今天的合资品牌还在不断的试水
比如大众的ID3才9650的销量排名13,ID4也才4157排名31
丰田的BZ3也一样拉胯
合资车之所以还有如此大的销量基数那是因为一直在降价清燃油车库存
从新能源汽车的销量来看已经远远落后一众国产汽车品牌了
随着新能源汽车与燃油车加速替代
差距只会越来越大
合资车的新能源车型总销量甚至还比不上比亚迪的某一款车型销量
国产汽车品牌与合资车倒挂的情况已经出现
随着比亚迪高端品牌布局成功，接下来比亚迪将在全领域发力
