近期，零跑汽车品牌销量显著提升，其中，零跑C11车型在8月份取得了令人瞩目的销售业绩。作为一款中型SUV，零跑C11提供了增程版和纯电版两种动力选择，以满足不同消费者的需求。本文将以2024款零跑C11增程式300智驾版为例，全面剖析这款车型。

在外观设计方面，新款零跑C11与老款相比并未进行大幅改动，整体风格依旧偏向于家用。其开放式前格栅凸显了新能源车型的身份，而LED光源的远近光灯则提供了出色的照明效果。此外，前部配备的前泊车雷达功能在探测到障碍物时会自动报警，提升了驾驶安全性。

车身侧面，零跑C11保持了传统SUV的设计风格，但在细节上融入了时尚元素，如隐藏式门把手和悬浮式车顶。这些设计不仅降低了风阻，还提升了车辆的时尚感和运动感。尾部则采用了贯穿式灯组，全LED光源的尾灯在夜晚行驶时具有很高的辨识度。同时，尾部也配备了泊车雷达功能，为驾驶者提供全方位的安全保障。

车内部分，零跑C11配备了14.6英寸2.5k高清悬浮式中控屏、10.25英寸全液晶仪表盘以及同为10.25英寸的副驾驶娱乐屏，形成了三屏组合。车机系统运行速度快，反应灵敏，集成了导航、音乐、车辆控制等多种功能。副驾驶娱乐屏支持单独熄屏和导航搜索，并可将目标位置推送至中控屏，方便驾驶者操作。此外，座舱系统还预设了五种模式，以满足不同使用场景的需求。

语音识别功能方面，零跑C11支持免唤醒、连续对话等功能，可以实现60秒的指令监听，无需重复唤醒。经过测试，系统能够准确识别一系列连续指令，如打开空调、调整风量、播放音乐等。同时，语音系统还支持粤语、四川话等方言指令的识别，提升了使用的便捷性。

乘坐方面，零跑C11的主副驾驶座椅均采用电动方式调节，支持多向调节和加热、通风功能。前排座椅采用一体式设计，具有运动感，包裹性良好。后排座椅也配备了加热功能，但通风功能未配备。考虑到车辆售价和定位，这一配置在可接受范围内。对于身高180cm的乘客来说，前排头部空间和后排腿部空间均十分充裕，乘坐舒适。

动力方面，零跑C11搭载了1.5L自然吸气发动机作为增程器，最大马力为92Ps，而电动机最大马力可达272Ps。车辆百公里加速时间仅需8.3秒，性能表现优秀。作为增程车型，零跑C11在CLTC工况下的纯电续航里程可达300公里，综合续航里程可达1210公里，燃油经济性和纯电续航里程表现均十分出色，无需担心续航里程焦虑。无论是起步还是中途超车，车辆都能提供充足的动力输出。

智能辅助驾驶功能方面，2024款增程式300智驾版搭载了Leapmotor Pilot辅助驾驶系统和禾赛科技的128线激光雷达。车辆提供了主动安全预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助等多种高级别的辅助驾驶功能，为驾驶者提供全方位的安全保障和驾驶便利。

在实际试驾过程中，2024款增程式300智驾版的驾驶质感接近纯电车型。起步和中低速阶段，标准舒适模式下踏板反馈力度适中，加速线性，深踩踏板也不会出现突然窜动的情况。高速阶段动力依旧充足，发动机介入过程平顺无突兀感或噪音。整体动态感受柔和舒适，非常适合家用。

综上所述，零跑C11增程版作为一款新能源中型SUV，凭借其宽敞的乘坐空间、长续航表现以及丰富的科技配置，成为了家庭用车的理想选择。无论是日常代步还是长途旅行，零跑C11都能为驾驶者和乘客提供舒适便捷的用车体验。如果你正在寻找一款兼具智能与经济性的SUV，零跑C11值得考虑的选项。