新能源汽车品牌的崛起，绝对是改变了整个汽车市场格局的，前几年没有新势力品牌的时候，大众、本田、丰田和日产是绝对的领头羊，几乎没有哪个品牌能够撼动它们的市场位置，但是到了现在市场上，以特斯拉和比亚迪为首的新能源品牌，在市场上疯狂抢夺燃油车市场份额。

新能源的强大攻势，让燃油车销量下滑非常严重，不过各大燃油车企底蕴深厚，它们显然也不会坐以待毙，在进入下半年后，各大燃油汽车品牌都在通过“降价保量”的方式和新势力对抗，而且还取得了很不错的成绩单，就拿本田来说，如今主打车型CR-V降幅都达到了3.28万，性价比非常的高。

正是因为不错的降幅，本田CR-V才能够在市场上稳住销量，新车在30天时间里大卖15521辆，这个表现在合资SUV车型里面意思拔尖的。

本田CR-V这款车能够在市场上热卖多年，很关键的一点就是整车能够在提供很好爆发的同时，还有着不错的燃油经济性，这款车搭载的是1.5T发动机，发动机的最大输出马力为193Ps，最大扭矩为243N·m，匹配CVT无级变速箱，油耗方面低至7.31L，还是很经济的。

至于底盘的设计方面，本田CR-V前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，整车的操控体验感在合资SUV车型里面也是表现比较好的。配置方面，新车还是标配了10气囊、胎压报警、ESP、定速巡航、自动驻车、可变转向比、全景天窗、无钥匙启动等实用系统，这也是不错的。

进入这款车里面，新车设计确实比较的鸡肋，毕竟合资车型内饰风格都已经落后国产车了，本田CR-V中控用网状贯穿式空调出风口设计，而且还装配一块悬浮式的中控大屏，实用性还不错，但是驾驶科技感显然没有，所以说对于年轻消费者的吸引力并不大。

从整车的设计风格来看，新车确实也想迎合年轻人购车胃口，毕竟当下年轻人才是购车主力军，新车采用六边形进气格栅，经过黑化处理后更显霸气，同时还与两边细长的大灯组相融合，整车外观上，比老款车型漂亮多了，这确实是一个优点。

现在的合资车企，在市场上是不得不拿出“诚意”，毕竟一旦销量崩盘，家族的正常运转都会成为很大的难题，所以说各大燃油品牌在国内市场不断的“妥协”，当下CR-V如今还是成为了市场上不错的选择。