近日，全新Jeep大切诺基4xe正式开启预售，新车预售价格为65-75万元，共推出两款配置，分别为远峰版和巅峰版，值得一提的是，新车采用了插电混合动力系统。

曾经的Jeep在国内的SUV市场，不能说呼风唤雨，但也是妥妥的“一哥”，以至于很多消费者习惯于把所有的越野车都统称为“吉普车”。然而时过境迁，今非昔比，如今的Jeep在国内基本已经销声匿迹了，合资Jeep惨淡收场，进口的也只有牧马人系列在苦苦支撑。

对Jeep而言，显然不甘心丢掉中国市场这块大蛋糕，所以这次推出的插混版大切诺基目的也很明确，就是想借着中国市场新能源的风口再度激发品牌活力。不过，这次的Jeep能否如愿？

从产品力角度来说，Jeep大切诺基4xe依然延续了燃油车时代硬朗大气的设计风格，整车使用了与海外版一致的设计语言。前脸部分，新车采用了更加扁平化的中网造型，标志性的七孔造型得以保留，不过看起来要更加精致，同时配合上黑化处理，提升运动感的同时也让车头保留了该有的霸气。前大灯造型与中网融为一体，整体性更强。此外，新车采用了三段式下包围设计，中间部分的开口尺寸有了明显提升，也进一步彰显了这台车的野性与粗犷。

车身侧面的造型还是大切诺基该有的那种四平八稳，饱满、硬朗且极具张力。轮眉设计的较为粗壮，并且采用了与车漆同色的设计，强化了外形的高级感。此外，新车的外后视镜以及轮毂都采用了熏黑设计，不过并未配备彩色卡钳。新车将充电口布置在了左前翼子板处，也让你可以一眼认出这是一台插混车型。

尾部设计秉持了简约的思路，虽然没有采用目前较为流行的贯穿式尾灯，不过扁平化的设计搭配上尾灯中间的黑色装饰条，从远处看去，还是给人一种贯穿式的效果，下包围使用了与车漆同色的设计，同时搭配上内嵌式的双边双出排气管，档次感还是比较高的。

来到新车的座舱内，10.25英寸全液晶仪表搭配10.1英寸的半悬浮式中控屏幕，科技感得到了显著提升。此外，新车还在副驾驶区域配备了一块娱乐显示屏，看来Jeep已经学到了自主品牌的“多屏精髓”，不过具体的使用体验还有待实测。值得一提的是，这次新车还搭载了最新的Uconnect 5车机系统，在人机交互方面有了大幅提升。

当然，这台车的内饰设计依然保留了经典的美式豪华元素。车内随处可见的真皮以及双缝线无不彰显豪华之气。中控台与门板区域使用了大面积的木纹饰板，搭配上柔软宽大的真皮座椅，让你瞬间可以体会到那种传统且略显老派的“Old Money”气质。

动力部分，全新Jeep大切诺基4xe搭载了一套由2.0T发动机和双电机组成的插电混合动力系统。系统最大功率为280千瓦，最大扭矩为637牛.米。传动方面，与之匹配的是一台8AT变速箱。此外，新车的纯电续航里程为48公里，这个成绩放到现在的插混市场，并没有什么优势。

总的来说，全新Jeep大切诺基4xe的产品力中规中矩，除了在设计上没有摆脱掉燃油车时代的影子外，新车的插混动力系统也没有太大亮点。65万元的起售价并不低，看来Jeep似乎还想继续维持自己高傲的灵魂。不过市场上太多的例子告诉我们，如今的消费者早已不是看LOGO买单的“傻白甜”，尤其是新能源产品，必须要靠硬实力说话。