在30万这个级别的纯电车市场中,用户可以选择的车型有很多,比如大家熟悉的2023款极氪001、蔚来ET7等等,都是当下比较热门的款。然而对于消费者来说,在面临这两款车时也犯了难。那么,同为中大型纯电车,到底谁更胜一筹呢?接下来,我们分别从外观、内饰以及智能体验这几个方面来进行比较。

颜值为王的时代下,消费者在挑选汽车产品时更注重车辆的外观设计。在这方面,2023款极氪001特有的“猎装”车身给人留下了深刻的印象,这种巧妙的设计兼顾了SUV空间与通过能力和轿跑的优雅与驾控乐趣,再加上它那4970mm旗舰车长,3005mm超长轴距,能够从容尺寸展示猎装豪华魅力。与此同时,2023款极氪001还搭配了时下非常流行的贯穿式尾灯、双拼色车身等等设计,更新增了极境蓝、极夜黑和驭光橙三种车身颜色,可满足用户个性化的需求。相比之下,蔚来ET7则显得比较沉稳,封闭式前脸、溜背造型的车身、上扬鸭尾等等,都显得中规中矩。

置身车内,2023款极氪001能给人带来30万级无敌手的满配享受,例如14.7英寸飞机舱抬头显示系统(WHUD),可调节明暗及位置,还能清晰直观显示导航信息,此外,它还可以联动TSI交通标志识别提醒功能,车辆在行驶的过程中可自动识别道路施工、限速、禁止超车、禁止驶入、连续弯路、注意儿童等多种常见交通标识,并将相关信息呈现在HUD抬头显示以及主驾仪表上,方便车主实时掌握道路信息,提升行车安全性;5.7英寸后排乘客多功能触控屏,坐在后排的人员可以根据自己的需要自由调节座椅、天幕、温度、音乐以及阅读灯等智能应用;全系标配柔软舒适度提升30%的Monaco NAPPA全粒面头层真皮座椅,长时间乘坐也不会有疲劳感。而蔚来ET7的内饰设计则比较简约,用料上也只是采用了一些常规的软质材料,触感一般。

而在智能体验方面,2023款极氪001搭载全新极氪先觉交互系统,则会根据车辆实时状态主动推送不同场景主页,它的出现也颠覆了固定主页概念,从被动呈现升级为主动场景交互,从而带来更好的体验。蔚来ET7的智能功能尽管略胜一筹,但毕竟它的价格也比2023款极氪001贵了十多万,相信不会有太多用户愿意买这个帐。

在用户关心的动力方面,2023款极氪001和蔚来ET7不相上下,官方给出的零百加速均为3.8S,但二者的价格相差十来万,而且在续航方面,2023款极氪001CLTC工况下最高续航656km,蔚来ET7CLTC工况下最高续航530km,二者之间的差距也很大。对于用户而言,2023款极氪001将是一个更好的选择。