如果一辆SUV车型，既想要轿车的舒适性，又想要兼顾越野车的通过性能，那么，空气悬挂系统无疑是解决这个问题的优选之一，大众途锐这台车是大家广为熟知的，全系配备了空气悬挂，不仅拥有优秀的公路性能，而且还搭载了全时四驱系统，能够应付各种复杂的路况，受到许多消费者们的喜爱。而聊到舒适性与越野性能的结合，那么许多朋友们应该会想到JEEP旗下的大切诺基4xe(进口)，在上个月9月份推出了2024款高峰版车型，在保持了原有出色的越野性能条件下，整车的品质感和舒适性得到了进一步的提升，这两款车的产品力如何？小编就以大切诺基4xe（进口） 2024款 2.0T 高峰版（指导价59.99万）和大众途锐 2023款 2.0TSI 锐尚版（指导价58.78万）为例，来分析下这两款车该怎么选？

外观方面，大切诺基4xe采用的是家族式的设计语言，前脸配备了标志性的七孔进气格栅造型，并在七孔的边缘处采用了镀铬饰条进行装饰，提升了一定的档次感，大灯组融合在格栅两侧，远近光均采用的是LED光源，照明效果较为出色。

大众途锐的外观造型具有较强的辨识度，采用的是家族式的设计语言，前脸配备了大尺寸的进气格栅造型，表面采用了粗壮的横向镀铬饰条进行装饰，显得较为精致，两侧大灯造型时尚美观，远近光同样采用的是LED光源，并配备了转向辅助灯，提升了一定的照明效果。

车身侧面，大切诺基4xe得益于4906mm的车身长度显得较为修长，宽厚的车身造型加上轮胎与轮拱之间的距离，具有较强的越野风格，后排配备了隐私玻璃，能够提升车厢内的私密性，20英寸的五幅式轮毂造型硬朗粗狂，前/后轮胎尺寸均为265/50 R20。

大众途锐的车身长度为4878mm，相比大切诺基4xe的尺寸要短一些，锋利的腰线设计十分凌厉，车窗周围配备了镀铬装饰条，提升了一定的档次感，车门下方的折线处理突显出一定的层次感，轮毂采用的是19英寸的规格，前/后轮胎规格尺寸均为255/55 R19。

车辆尾部，大切诺基4xe采用的是方正宽厚的设计，从视觉效果来看具有一定的力量感，后挡风玻璃的面积较大，能够提供给驾驶员良好的后方视野，尾灯并未采用当下流行的贯穿式设计，而是两侧独立的狭长灯组，具有一定的辨识度，底部采用了隐藏式的排气布局，显得较为低调。

大众途锐的车辆尾部圆润饱满，车顶配备了扰流板，中间集成了高位刹车灯，如果能够把后雨刮器隐藏在扰流板里面，那么尾部的视觉效果会更为简约，两侧尾灯造型时尚美观，具有一定的辨识度，底部采用了双边单出的排气方式，提升了一定的运动感。

内饰部分，大切诺基4xe具有浓厚的美系豪华风格，中控采用的是环抱式的设计布局，大面积的皮质包覆以及木纹装饰板提升了一定的档次感，三幅式的多功能方向盘造型较为粗壮，支持上下前后四向电动调节，并配备了换挡和加热功能，10英寸的全液晶仪表盘分辨率较高，可查看行车信息较为丰富，中控台则搭载了一块同样为10英寸的液晶大屏，主流的科技配置功能均有配备。

大众途锐的内饰采用了环抱式的设计布局，且中控台的角度偏向于驾驶室，车厢内大面积的软性材质以及皮质包覆提升了一定的档次感，三幅式的多功能平底方向盘造型时尚运动，12英寸的全液晶仪表盘+15英寸的中控屏属于常规组合方式，智能互联功能相比大切诺基4xe要多出了道路救援服务、Mirrorlink、OTA升级以及手势控制等功能，两台车在主被动安全配置方面不相上下，而辅助驾驶层面则是大切诺基4xe更胜一筹，多出了全速自适应巡航和L2级辅助驾驶功能等等。

空间表现，两台车均定位中大型SUV，车身结构为5门5座SUV，大切诺基4xe的车身长宽高为4906x1979x1812mm，轴距为2964mm，大众途锐的车身长宽高为4878x1984x1694mm，轴距为2899mm，因为两台车都采用的是大5座的布局，所以后排的乘坐空间表现都十分出色，只不过大众途锐的后排中央通道的凸起会更高一些，对于后排中间乘客的舒适性会有一定的影响。

动力部分，大切诺基4xe虽然搭载的是2.0T插电式混合动力，但是仅配备了一块17.11kWh容量的小电池，WLTC工况下纯电续航里程只有47km，所以不能上绿牌，系统最大功率276kW，系统最大扭矩637N·m，匹配的是8挡手自一体变速箱，官方百公里加速时间6s，WLTC综合油耗4.29L/100km，使用95#汽油，最低荷电状态燃料消耗量9.3L/100km，前悬挂形式为双叉臂式独立悬挂，后悬挂形式为多连杆式独立悬挂。

大众途锐搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，匹配的是8挡手自一体变速箱，采用前置四驱的驱动方式，四驱类型为全时四驱，最大功率为195kW（265Ps），最大扭矩为370N·m，最高车速229km/h，官方百公里加速时间6.8s，使用95#汽油，WLTC综合油耗9.18L/100km，前/后悬挂形式均为多连杆式独立悬挂。

小编总结：经过以上对比分析得知，大切诺基4xe主要的优势在于越野性能表现突出，同时兼顾了一定的公路性能，内饰的材质用料、空间表现、辅助驾驶层面以及动力水平也都要比大众途锐略胜一筹，而大众途锐则是标配了空气悬挂和软硬+高低可变悬挂调节，主要的优势在于公路性能方面的舒适性会更优，同时兼顾了一定的轻度越野能力，小编认为，对于喜欢冒险，热爱越野，但又同时希望享受到豪华舒适体验的驾驶者们来讲，大切诺基4xe值得考虑，但如果是注重公路性能，看重实用性和经济性，同时还需要具备轻度越野能力的消费者们而言，大众途锐也是一个不错的选择，大家怎么看？欢迎在下方评论区留言讨论。