作为全球新能源汽车行业标杆企业，特斯拉备受市场关注，其不动则已动则一鸣惊人。近日，特斯拉仅三个交易日，市值暴涨超11000亿元，令人瞠目结舌。到底是怎么回事呢？

刚刚进入下半年，特斯拉股价就开启疯涨模式。7月份第一天，特斯拉股价上涨6.05%，第二天飙升10.20%，第三天再度大涨6.54%。这意味着，从7月1日到3日连续三个交易日，特斯拉股价涨幅已超20%。对于一个市值六七千亿美元的巨头来说，特斯拉在短期内呈现如此之大的涨幅，确实比较罕见。由此，特斯拉股价从6月底的197.88美元，一举涨至246.39美元。

股价暴涨，自然带动着特斯拉市值的飙升。6月最后一个交易日，特斯拉市值为6310亿美元。截止到7月3日，特斯拉市值已高达7857亿美元。换而言之，三个交易日，特斯拉市值就暴涨1547亿美元，折合人民币超11000亿元。简单换算可知，从市值角度来看，特斯拉只能用了三天时间，就涨出1.6个比亚迪、6个长城汽车、7个理想汽车。相较于特斯拉，中国车企确实还有很大差距。

2020年6月10日，这是全球汽车行业一个标志性的特殊日子。这一天美股收盘后，丰田市值为1788亿美元。与此同时，特斯拉则为1837亿美元，终于超越了丰田。自此，汽车行业迎来了一个里程碑式的时刻——新能源汽车企业在市值上，实现了对传统燃油车巨头的超越。从此之后，特斯拉就一直力压丰田，成为全球第一大车企，而且还在市值上逐渐将丰田远远甩在身后。

截止到7月3日，全球车企市值十强榜单上，特斯拉依旧力压丰田稳居第一，连续四年霸占着这一位置。目前，特斯拉市值7857亿美元，丰田2778亿美元排在第二，特斯拉约等于2.8个丰田。2023年，丰田销量、净利润分别为1123万台、300多亿美元，特斯拉则分别为180万台、150亿美元。即便如此，特斯拉市值依旧远超丰田，因为它被认为将彻底改变人类的移动方式，就像当年苹果改变人类通信方式一样，代表着未来。

至于特斯拉近日市值的连续暴涨，则有三个方面的原因。首先，今年第二季度，特斯拉全球汽车交付量高达44.4台汽车，这不仅显著高于华尔街近期42万台的平均预估值，也超越了分析师群体普遍预测的43.6万台。尤其在中国市场，继5月销量环比逆势暴涨77%后，6月销量也环比增长7%至5.9万台。今年第二季度，特斯拉在华销量环比大涨10.2%。远超预期的销量成绩，重燃了市场的信心，直接拉爆了特斯拉的股价。

其次，作为行业技术引领者，特斯拉自动驾驶FSD在实际驾驶中的表现越来越好。而且，特斯拉似乎扫除了在华障碍，其多辆FSD车辆已在上海测试，有望早日正式落地中国市场。另一方面，特斯拉Robotaxi发布和上市时间已近，其将为自动驾驶技术的商业化应用带来新的机遇，特斯拉的完全自动驾驶，有望在公共交通、出租车、物流等多个领域得到广泛应用。由此，大大抬高了市场对特斯拉未来的期待。

最后，特斯拉的另一张王牌——太阳能与储能业务，也表现十分抢眼。今年第二季度，特斯拉交出了一份高达9.4吉瓦时电池储存量的成绩单。相较于一季度的4.1吉瓦时，这一成绩实现了翻倍式的增长。这意味着，特斯拉具备了为一万个美国家庭提供全年电力供应的能力。作为能源革命的关键基础支撑，储能技术未来的发展前景极其广阔，具有战略性意义。特斯拉的这一“战略优势”，也让市场对其高看一眼。