前段时间，广汽传祺E系列首款SUV车型传祺ES9正式上市，售价与此前公布的预售价格保持一致，这一点确实出乎了很多人的意料，相比其他品牌预售价“高开”，正式售价“低走”的惯用套路，此次广汽传祺主打的就是一个“毫无悬念”的真诚。

那么，针对打算购买这款车的朋友，我们今天就来聊一聊，买哪一款更合适。

和此前的GS8一样，此次传祺ES9也是有两套前脸可选，但是每套前脸都是有其所对应的配置，并不是根据个人喜欢可以自由组合选择。

龙鳞翼前脸对应的是售价22.89万及24.98万元的143km pro及143 max版本，旅行者版本则对应是车系中的顶配与次顶配，名称中也都有旅行者的标注。

除设计不同外，两种前脸所对应的车型尺寸也略有不同。

龙鳞翼长宽高分别为5015/1950/1780mm，轴距2920mm，为2+3+2的7座配置。而旅行者版本则在宽度上有了一定提升，达到1976mm，其余尺寸保持一致，为2+2+2的6座设计。

除此以外，在外观方面，旅行者版在车尾还增加了一个多功能的小书包，平时可以盛放物品，作为后备箱的一个外接延展，郊游时，小书包可以打开，变成一个露营餐桌使用，确实是比较花心思的一个设计。在功能方面，旅行者版还有对外放电功能，这也是龙鳞翼版本不具备的。所以，如果您打算用ES9来拓展自己和一家人的生活半径的话，那么个人还是推荐旅行者版本，毕竟从空间到功能，都更加适宜多元化的场景。

无论是龙鳞翼还是旅行者，轴距都达到了2920mm，特别是6座的旅行者版本，其第二排座椅还支持前后位移及快速放倒等功能，靠背支持8档调节、131度范围可调。可以让座舱瞬间变私人休息室。

传祺ES9配置14.6英寸中控大屏及12.3英寸全液晶仪表，其车机系统采用新一代ADiGO 4.0智驾互联生态系统，配备8155极速芯片，语音交互与触屏反馈更快，据官方数据显示，语音唤醒识别率达到98%并支持连续对话。同时，还将支持L2+智能驾驶辅助。

传祺ES9全系搭载2.0T插电混动系统，由自研2.0TM混动专用发动机、GMC400混合动力专用变速箱及25.57kW·h电池包组成，使用92号燃油，CLTC综合续航里程1215公里，CLTC纯电续航143公里。系统输出可达274kW、630N·m，零百加速8秒，馈电油耗6.18L/100km。

传祺ES9有智能混动、保电优先、纯电优先三种智能能量管理模式，高电量的时候拥有电车体验，低电量的时候直驱节油，同级唯一做到馈电和满电无差别的超低能耗，实现能源的最大化利用。CLTC纯电续航为143公里，足以满足在城市一周五天20公里的往返通勤，CLTC综合续航里程为1215公里，远途出行也是节能无焦虑。

两款龙鳞翼版本差价2万元，那么他们之间的差距在哪呢？对比配置之后我们发现，两款车型的差距重点在提升幸福感的配置之上，比22.98万的Pro版本增加2万元之后，我们能在24.98万的MAX版本上看到，前排双层隔音玻璃、手机无线充电、前排座椅通风/按摩、二排座椅加热等等，这些功能如果不在购车时配置到位的话，它很可能会成为日后某一个反复责骂自己的重要原因，比如长途驾驶中的座椅舒适度问题，那一个通风加按摩功能的使用，真的可以在你需要的时候，瞬间为你带来舒适感。所以，24.98万的MAX版本值得拥有。

两款旅行者版本的差价是1万元，他们之间差了前排双层隔音玻璃、方向盘加热、AR-HUD以及前排手机无线充电。所以，从性价比和实用度来考虑的话，我相信大多数朋友会选择售价稍低的旅行者Pro版本。

传祺ES9定位中大型SUV，如果以价位作为标准，那么，传祺ES9比同价位的问界M7、唐DM-i尺寸更大，同时排量也更大。如果以尺寸作为标准，那么传祺ES9则比尺寸相近的理想L7、蔚来ES8等价格更加实在。

一如我们开头所说，传祺ES9此次主打的就是“毫无悬念”的诚意，从整个车型排序来看，也同样如此，首先，起步入门款车型的配置并不低。其次，4款车型之间的差异清清楚楚，让用户可以根据实际需求，有的放矢的精准选择。第三，4款车型的差别仅仅局限于舒适配置之上，续航里程方面并没有拿来做文章。关于传祺ES9各位怎么看？欢迎评论区留言。