在5月28日的时候,比亚迪发布了第五代DM技术,全球最高发动机热效率46.06%,全球最低百公里亏电油耗2.9L,全球最长综合续航2100公里,吉利看到这个比亚迪这个最高发动机热效率46.06%以为自己稳了,秀出了自家的雷神混动热效率46.1%,还直接发文到“全球最高事实说了算”,这是在说比亚迪这个最高热效率46.06%并不是全球最高。
然后事情反转了,比亚迪直接晒出了自己的最高热效率46.5%的认证,可以说把吉利的脸都打肿了。并且有意思的是吉利的这个雷神混动热效率46.1%其实并不是搭载在量产车上的,但是比亚迪的最高热效率46.06%是实实在在搭载在量产车上面的,所以说一个所谓的‘PPT’技术也拿出来秀真的没有意思,再说了现在搭载比亚迪第五代DM技术的比亚迪秦L DM-i和海豹06 DM-i也都已经正式发布了,价格也才9.98万元起,可谓是非常良心。
另外值得注意的是其实比亚迪的第五代DM技术不仅仅在最高热效率上领先,在动力架构、热管理架构、电子电气架构也有全面创新,并且还有很多媒体实测了比亚迪秦L DM-i和海豹06 DM-i,测试出来的结果百公里亏电油耗都在2.5L以下,综合续航最长更是超过了2500公里,这样的成绩我只想说吉利你拿什么比呢?
最后我想说的是同样作为中国企业,比亚迪的实力摆在那里,技术鱼池储备很多,吉利不要总想着耍小动作,要良性正当的竞争,实在不行搞清楚对方的实力再来锤,不然就重蹈这次偷鸡不成蚀把米的覆辙了!
如果没有热度,车圈自媒体甚至都懒得拿来跑油耗评测..费力不讨好。
开吉利帝豪的表示,这次吉利雷神发动机真的不一般,提速快,响应灵敏,关键是油耗低,真心推荐
能接受比亚迪很多车型内饰的跟买吉利银河系等系列的应该不是同一群人
第一次听说吉利发动机的热效率能到这么高,我开了2年的吉利,油耗一直很低
吉利和比亚迪都是国产之光。