中电科十四所海报上的19号舰

基于中电科十四所几年前的一副海报，我们前面一篇文章做了一些分析，研究了海报上19号舰的设计和福建舰都有哪些不同。着重聊了19号舰的舰岛和弹药升降机的变化。我们还注意到海报上的19号舰和福建舰的设计有很多类似之处，那么我国第四艘航母是不是在福建舰基础上修改完善而来？这篇文章我们就来聊一下这个话题。

福建舰的飞行甲板最大宽度是78米左右

前一篇文章我们提到19号舰的飞行甲板长度要比福建舰长了不少，可能在340米出头的样子。而19号舰的宽度看起来和福建舰差不多。因为19号舰的飞机升降机的外形尺寸是已知的。升降机是梯形的，上边宽21米，底边宽26米，高15米。所以按比例推算我们很容易就能算出来，19号舰的飞行甲板的最大宽度和福建舰基本一样，都在78米左右。这就意味着19号舰的船体可能是在福建舰的基础上修改而来的，船体中部截面基本上没有大的变化，只是船头向前延长了。因为航母经过百年发展，其技术已经发展得非常成熟。飞行甲板的宽度和最大水线宽度有严格的对应关系，而在最大水线宽度一致的情况下，船体中部的结构不需要做出明显的修改。

福建舰的飞行甲板布局

我们知道福建舰的2号弹射器挡焰板切入了降落跑道，而且1号弹射器的挡焰板太靠后，和前飞机升降机几乎并排。导致舰载机弹射起飞和降落操作以及升降机运作之间会相互干涉。为了解决这些问题，19号舰加长了飞行甲板，同时将1号和2号弹射器前移。但是19号舰的舰体宽度并没有变化，还是福建舰的78米左右。这意味着19号舰的船体中部结构基本上没有修改，只是拉长了船体长度而已。也就是说19号舰很可能直接沿用了福建舰的动力舱段，核动力舱段基本上没有做修改。

19号舰主要延长了船体 并增加了左舷升降机

动力舱后方飞行甲板以下的船身部分除了左侧增加了一个升降机外也没有大的修改。这样修改的工作量是最小的。当然舰岛也做了后移，并分离了航海舰桥和航空舰桥，并将航空舰桥移到舰岛后部。这就是采用核动力的好处，因为舰岛部分比较独立，里面没有所谓常规动力的烟道，只有辅助动力燃气轮机的烟道。而辅助动力燃机可以很方便地移到后动力舱或者是右舷外飘结构里。不会受到所谓前动力舱常规动力烟道长度的限制。

福特级航母的电磁弹射器

我们知道福建舰在开工后曾进行过比较大的修改，从蒸汽弹射改成了电磁弹射。这就导致了动力系统可能也跟着做了修改。因为蒸汽弹射和电磁弹射对动力系统的需求差距很大。采用蒸汽弹射时蒸汽弹射器的动力来自锅炉蒸汽，而蒸汽也是主动力提供的。也就是说无论推进功率和弹射功率都来自燃油锅炉。但是一旦改成电磁弹射，情况完全就变了，因为电磁弹射器是用电的，根本就不用蒸汽。这样燃油锅炉的输出功率就出现剩余了，但电磁弹射器却缺乏电力。

我国20兆瓦汽轮发电机组

如果福建舰不换动力还是用燃油锅炉，那么就要大幅修改设计，增加汽轮发电机组用来发电。这部分发电功率参考福特级的汽轮发电机的功率应该在104兆瓦左右。以我国现有的汽轮发电机组来说，比较成熟的是20兆瓦的汽轮发电机组，这样至少需要五台。这一大堆设备对船体设计的修改来说是非常大的工程，因为原来没有对应的空间，是完全新增的。而原来储存蒸汽的蒸汽罐也不在动力舱，所以也不可能原位替代。这样就要牵扯到很多相关的设备和船体结构修改设计。特别是必须在最复杂技术难度最高的动力舱内动大手术。

航母的动力舱在船体的正中间 是全船结构最复杂技术难度最高的舱段

这样的工作量是非常大的，船体结构半数以上可能需要重新设计，需要的时间也非常长。而福建舰已经开工，不能耽搁太多时间。所以不如直接使用后续核动力航母的设计，直接将后续核动力航母的核心动力舱部分直接搬过来。这样就不需要修改最复杂技术难度最大的动力舱段。因为为核动力航母设计的动力舱肯定已经包含了为电磁弹射器准备的发电机组。所以电磁弹射器的电源不是问题，只需要将蒸汽弹射器及其附属设备改成电磁弹射器和配套的储能部分就可以了。这部分都在动力舱以外的船体部分，其结构也相对比较简单，涉及到的设备也比较少，所以修改比较容易，耗时也比较少。

福建舰很大可能直接使用了004的核动力舱段

所以我们认为福建舰有很大可能直接使用了004的核动力舱段。而到了004航母上，核动力舱已经经过福建舰的验证，可以直接上批量大批建造了。应该说对于福建舰从蒸汽弹射改为电磁弹射来说，这就是最佳的修改方案。所以中电科十四所画报上的19号舰很有可能沿用了福建舰的动力舱段，并在福建舰的基础上将遗留的问题都解决掉了。也就是说004就是福建舰的修改完善版。

疑似福建舰的机库设计 左上角是两台直升式弹药升降机的位置

除了解决福建舰遗留的问题之外。还有一个重大的改进可能是福建舰的机库。因为随着船头部分向前延伸，机库也可以跟着向前延伸。我们前面谈过19号舰弹药升降机的改进。原来在福建舰上的两个直升式弹药升降机减少到一台，并且向前移动了。这是为了避开机库，因为直升式弹药升降机从底舱向上要到达飞行甲板，如果要穿过机库必然会给机库内的舰载机摆放产生非常不利的影响。

机库前面的直升式弹药升降机

所以飞行甲板最前端的直升式弹药升降机肯定是在机库的前面，紧贴着机库前端向上到达飞行甲板，这样可以把机库长度最大化。所以那个直升式弹药升降机的位置可以看做是机库向前延伸结束的位置，19号舰的舰体长度大概是340米出头，以此为准，可以推测出19号舰的机库可能比福建舰长出30米左右。19号舰的机库长度也就是184+30=214米。这和我们前两年推测的004的机库长度几乎一样。这是我们对19号舰的动力舱和机库的技术分析，后续如果有004的新消息我们还会继续关注。