在人们印象中，福特蒙迪欧是款“大车”，而“大车”除了块头大，往往还意味着不低的油耗。

是时候更新认识了。11月30日，福特蒙迪欧家族新添两款大马力E-混动版车型，官方发布的数据显示，在市区工况下，新车油耗最低仅为3.81升，售价分别为18.98万、21.98万元。

福特大马力E-混动系统，是这两款混动蒙迪欧省油的关键。该系统集合了福特全新一代EcoBoost 1.5T双涡流涡轮增压发动机和成熟可靠的动力分流技术，最大功率达到140kW，最大扭矩222N·m，零百加速7.5秒，动力表现可以说是相当优秀。虽然不是大电池的插混，但安全可靠的高集成、轻量化低镍三元锂水冷电池组的存在，使新车得以绕开市区行驶最高频也最耗油的启停环节对燃油的消耗，市区工况油耗远低于同排量纯燃油车。同时，在行星齿轮机构及整车控制系统VCU的作用下，新车动力系统得以始终运行在最优状态下，综合工况油耗仅4.56升，综合续航里程也因此来到了1051公里。

宽敞豪华的空间，从来都是福特蒙迪欧家族的“标配”。福特蒙迪欧大马力E-混动版拥有2945mm超长轴距，后排腿部空间更是达到了1008mm，即使是大个子也能把腿伸直。由12.3英寸全彩数字液晶仪表盘、27英寸高清4K中控屏组成的1.1米大联屏，丹麦B&O品牌音响，以及搭载带虚拟人工智行伙伴VPA的SYNC®+2.0 智行互联系统，则同时满足了如今人们对座舱豪华、智能的“既要又要”。

福特蒙迪欧大马力E-混动版搭载了L2+级福特BlueCruise蓝智驾系统，在高速公路、城市快速路等特定路段巡航时，能够实现自动跟车、车道保持等智驾功能，大大降低驾驶强度。“家传”的高安全笼型车身设计，以及采用3D辊压工艺1700Mpa马氏体钢的A柱、7安全气囊等配置，延续着蒙迪欧家族的安全口碑。

《行车智》观点：混动版的上市，标志着蒙迪欧这个曾经与“商务”强相关的车型系列，正式进入“广谱”适用车行列。要性能，有零百加速6.5秒的2.0T版；要极致性价比，有15万级的1.5T版；要动力够强、油耗够低，有1.5T大马力E-混动版。里子面子都有，公用私用两相宜，这样的车，市面上还真不多。