在以前讯息不发达的时候，有很长一段时间人们曾经迷信的认为船上的女人会带来不幸。在上个世纪初的时候，有一位女性亲身经历了三次重大的海难而且还在这几次海难中幸存下来，用现在的话说堪称是锦鲤附身。她就是紫罗兰·杰索普。

紫罗兰·杰索普于1887年10月2日出生于阿根廷，她是他们家中最小的孩子，排行老八。他们一家虽然住在阿根廷，但是她的父母是爱尔兰移民，因为不是本地原住民，再加上孩子众多，所以一家子的生活非常贫困。

营养不良和极差的生活条件导致杰索普在童年时期患上肺结核。医生诊断她只能活几个月，但是没有想到的是她不仅活了下来而且还在一生当中多次躲过了死神的镰刀。

杰索普的父亲去世后，她的母亲和全家所有人一起搬回到了她的英国。杰索普的母亲在一艘航海客轮上找到了一份乘务员的工作，这份工作带给了她一份不错的收入。但是不久之后她的母亲在一次出航远行中感染上了疾病并病死在了船上。

一大家子失去了生活来源，紫罗兰·杰索普不得不离开了还在上学的修道院学校，跟随她母亲的脚步登上一艘远洋轮船。

在二十世纪初的时候一个21岁的花季少女要在邮轮上找到一席之地并不容易。当时的船主更加倾向于找那些中老年妇女。经过女孩不懈的坚持和努力，她被“皇家邮轮”公司的船“Orionto”接受成为了船上的司乘人员。杰索普在这艘轮船上工作了一段时间而且还谈了一次恋爱，但最终这段恋情无疾而终。

不久之后，年轻的少女离开了这家船运公司，在一家大公司“白星”找到了一份工作。“白星”船运公司当时主要经营的业务是从事跨大西洋的客运。紫罗兰踏上的那艘船是蒸汽船“Magestic”号。

在这艘船上工作了一段时间，在积累了工作经验后杰索普又转移到了“奥林匹克”号。“奥林匹克”号是这家公司拥有三大著名的邮轮之一，另外两艘分别是著名的“泰坦尼克号”和“不列颠尼克号”。 “奥林匹克”号也是“泰坦尼克号”的姊妹船，两份艘船外观几乎是一模一样。

在“奥林匹克”上工作了一年之后，杰索普所在的船发生了第一次事故。在1911年9月20日“奥林匹克”号与巡洋舰“霍克”相撞。

幸运的是没有人员伤亡，但是船的侧面被撞了一个14米的洞，不过船还能漂浮在水面上依靠自身动力能够返回港口。

这次灾难发生几年后，紫罗兰·杰索普已经忘记了她在上次事故中的恐惧，于是她又重新上岗，登上了“白星”公司的一艘新船，其名称是“泰坦尼克号”。

众所周知的是泰坦尼克号在1912年首航的时候与一座冰山相撞并沉没，船上2224名船员及乘客中有1517人丧生。紫罗兰·杰索普在16号救生艇上找到了一个位子并安全逃生了。

紫罗兰·杰索普回忆说当时她们这些船员、乘务员中的女性被安排先上船，就在她准备上船的最后一刻，一个男人跑到她身边，把他的孩子交给他照顾。紫罗兰·杰索普在逃生的过程中一直抱着这个孩子直到救援船只到达以后把这个孩子转交给了同样逃生出来的孩子的母亲，孩子的母亲当时坐在另一艘救生艇上。

经过了这次海难，紫罗兰·杰索普反而变得更加的冷静，也不再惧怕船上的生活。几年之后，她又登上了白星公司的另外一艘船“不列颠尼克”号。

但是那个时候一战已经打响，不列颠尼克号所航行的航线大西洋成了地球上最危险的航行区域。没过多久，在1916年11月21 日，不列颠尼克号在爱琴海上不幸撞上了当时德军布设的水雷而沉没。

但是这一次不够幸运的是船上的救生艇数量不足，紫罗兰·杰索普没能登上救生艇，拥有丰富经验的她为了防止船沉后把人吸入海中，她直接跳进了海里。虽然头部受了伤但还是幸运的逃脱了与船一起沉没的厄运。

经历了三次船难事故之后，紫罗兰·杰索普对这种事情淡然了，于是她又重新回到了船上继续她的航行，但是厄运离开了他，她一直在轮船上工作到了61岁退休。

这位多次躲过死神镰刀，亲眼目睹了二十世纪最大船难的女士于1971年5月5日死于心力衰竭，享年84岁。