图中这辆小米su7是河南一位年轻小哥花了23.5万元买的，它是首发创始版，属于较早的一批量产车，因此价格有点贵，不过提车时官方会给车主发“荣誉证书”，证书上有编号，是一种荣誉以作纪念。

小米su7的外观就不用多说了，车灯如同迈凯伦，车头造型像保时捷，线条流畅，视觉效果很美，因此它上市后很受年轻人的喜欢。它定位为中大型轿车，也就是我们所说的C级轿车，车子的长宽高尺寸分别为4.997米、1.963米、1.455米，比例协调，具有运动轿跑的美感。

小伙拿到创始版车钥匙时非常激动，并表示自己是小米粉丝，相信且尊重它，因此就买了一辆SU7，没想到那么快就拿到车，可见工厂的交付速度之快，比较荣幸也很满意。

随后小伙拿出了创始版的证书，大家伙都调侃它为“荣誉证书”，比较精美，很有仪式感，目的就是表彰小米su7车主。目前很多年轻人都在观望，毕竟小米之前是一个互联网企业，对汽车领域的探索并不深，所以大家伙都持有着疑问，等待时间的考验。

这是一辆700km的后驱长续航智驾创始纪念版，也就是入门级的限量版，车内装饰很有科技电车的特点，仪表盘尺寸合适且干练，中控大屏为智能车机系统的窗口，体验感很好，在同价位的车型中表现的很有诚意。

随后车主打开了电源，中控大屏的显示效果很好，对比特斯拉model3的中控就能看出来小米su7的诚意，至于谁更好些那么就得靠时间检验了。

它定位为年轻运动版的中大型轿车，车内空间自然受限，作为年轻人的家用车完全足够，毕竟不是每次出门后排都有人乘坐。

车身有创始版标识，具有纪念意义，以示它为小米的首款量产汽车；目前现在纯电动汽车百花齐放，很多车友都在围观，到底谁更好些，还得靠时间来检验，也希望车企越来越亲民，利民才是利己。