无人机已经成为现代科技当中非常重要的一环，在诸多领域有着非常广泛的应用，不仅在农业、搜救、拍摄等民用领域有着非常广泛的使用，在军事领域上更是发挥着非常重要的作用，某种程度上，无人机已经成为现代战争中不可或缺的重要组成部分。在无人机领域，中国的技术水平可以说是全球顶尖，大疆更是全球知名的无人机企业，在无人机领域占据了巨大的市场份额。面对这么大的一块蛋糕，我们的老邻居印度怎么能不眼馋， 本着“中国行我也行”的伟大中心思想，印度军工也开启了印度国产无人机的新篇章。

说起印度的无人机之路，那还要从很久以前的越南战争说起。话说上世纪老美看到越南爆发内战，就很自然的跑去主持正义（jiaoshi），尽管战争最终以美帝的失败而结束，但是对于热衷于吃瓜的印度人来说却有着非同寻常的意义，印度人发现尽管老美失败了，但是老美的无人机是个好宝贝，如果能够在添加一点印度元素，假以时日必定能够成为未来战争中的大杀器。不得不佩服印度的战略眼光，预测未来印度是专业的。

中国翼龙2无人机

在历经多年的思考后，1982年印度政府终于下决心研究无人机，并开始起草研究计划。又过了几年，1988年计划终于被通过，印度正式开始研究无人机。起初印度国防部高层对无人机的发展并不感冒，觉得太过天马行空。他们始终认为坚船利炮才是决定战争胜负的关键，所以当时国防部将大量的研发经费投入到光辉战斗机、阿琼坦克和阿塔格斯榴弹炮的身上，压根就没考虑过研究无人机。

然而这个时候，印度空军站了出来，他们用实际行动给了研究无人机最大的助力。原因无他，毕竟每年都要摔掉几十架飞机，丧葬费加修理费就是很大一笔支出，换谁能不头疼。就在寻找解决方案的时候，有人又将无人机的计划拿了出来，表示可以尝试发展无人机，试想一下，造价比飞机便宜，上面还不用座人，丧葬费也给省了，既降低了成本，又解决了飞行员非战斗减员的问题，岂不美哉？国防部也觉得有道理，就这样，印度无人机发展计划成功骗到了第一桶金。

印度尼尚特无人侦察机

尽管国防部在1988年通过了无人机发展计划，但是印度政府还是提出了一定的要求，比如说必须印度国产化，还有毕竟是第一次自研无人机，步子如果迈的太大容易扯到蛋，所以决定先从简单的侦查无人机着手。1991年10月，首台国产无人机被定名为“尼尚特”（真不知道是不是：“尼马时尚又特别”的意思），由印度国家航空发展局负责研发，预计1994年首飞。但是一直到了2000年，印度始终都没能完成“尼尚特”的设计图，于是有专家指出可以从他国直接购买无人机以及设计图纸。真是一语惊醒梦中人，对于毫无经验的印度来说，既然自己设计不出来图纸，为什么不买一张图纸过来？

说干就干，于是印度就直接寻求美国合作，表示愿意花3亿美元购买30架“Gnat-750”无人机，毕竟是看着美国无人机才立的项目。美国人当时自己都呆住了，要知道印度想要购买的这款无人机外售型顶多几百万美元一架，三十架就也就1个多亿美元，印度这是要闹哪样？就在美国疑惑的时候，以色列突然跳了出来，表示愿意向印度出口当时世界较为先进的苍鹭无人机，甚至包括设计图纸在内，这一下可把印度乐坏了，真是瞌睡遇上枕头。最终印度以5亿美元的价格购买了50架苍鹭无人机，并且还有苍鹭的设计图纸，就问大家这招千金买骨印度人玩的溜不溜。

美国GNAT-750侦察攻击无人机

拿到图纸后的印度就是不一样，仅2001年至2002年，印度就生产出了5架“尼尚特”国产无人机，该无人机也非常符合印度国产这个概念，比如说他的发动机是德国制造的AR801发动机；以色列制造的激光测距瞄准仪；以及其他国家生产的微型全景摄像机、照相机、无线电侦查设备和通讯器材，还有两个从以色列进口的红外传感器。这都不重要，关键是这些东西都是在印度拼装生产的。

既然成品已经有了，那么不拿出来现现眼，实在是有些说不过去。2003年印度国家航空发展局就邀请印度军方参加“尼尚特”的试飞测试，测试的结果也不出所料，印度军方果断放弃了这款无人侦察机，理由航程太短，仅能连续飞行1小时的“尼尚特”无法满足印军的需要。

失败乃是成功之母，印度国家航空发展局并没有灰心丧气，开始针对军方提出的问题进行改良。两年后，2005年印度国家航空发展局再次邀请印度军方观演飞行测试，结果参加测验的4架无人机现场表演了万有引力现象，全部坠毁。即便如此，印度国防部还是觉得除去坠毁这个缺点，该款无人机依旧有着很好的表现，并强制印度军队订购了24架“尼尚特”无人侦察机。印度国家航空发展局也是加班加点连夜赶工，终于在2011年交付完毕。截止目前为止，所有订购的“尼尚特”无人机也在后续执行任务的过程中相继坠毁，请让我们吧泪目打在评论区。

面对巨额的研究费用和100%的坠毁率，印度军方怒喷研究部门无能，国家再次陷入“造不如买”的尴尬局面。其实很多时候也不能全怪研发部门，比如之前我们提及到的苍鹭无人机，在印度军队的骚操作下也是事故频发，“坠毁”直接成了当时苍鹭无人机的代名词，2015年时，苍鹭无人机也只仅剩10架还能执行飞行任务。

事实证明，印度还是有明白人的，印度国防研究与发展组织通过对历年无人机坠毁记录的调查，明确指出了各种坠毁事故全是因为人为操作不当导致，与无人机本身质量无任何关系，无人机发展计划照常进行。考虑到国产化的周期问题，2016年印度国防部提议自研无人机的同时，未来10年内印度将会花费30亿美元购买5000架国外无人机，这个消息无疑让印度的买办们欣喜若狂，于是各种更离谱的骚操作开始上演。

时间就金钱我的朋友，得到消息后，印度负责采购军火的买办立刻联系了美国，以1.13亿美元1架的价格购买了22架MQ-9B型无人机，也就是捕食者侦查打击无人机。要知道当时全世界五代战斗机的价格也不过如此，比如：F-35A售价7790万美元、F-35B售价1.03亿美元、F-35C售价9440万美元，即便中国歼-20的价也只有1.1亿美元，但是这个MQ-9B的造价仅为3200万美元。有了上次被以色列截胡的经验，美国人毫不估计良心的谴责，眼含热泪的一手交钱一手交货。至于买办们的回扣，那可是绝密，不是我能打听到的事。

虽说印度花的钱稍微有那么一点点多，但是MQ-9B毕竟也算是无人机领域中的翘楚，我们不妨在反过来想一下，这笔钱如果交给印度的研发部门，别说22架无人机，搞不好全都会被拿去验证万有引力定律。然而就在三哥拆开快递后，悲剧的一幕上演了，原来美国给三哥的MQ-9B是简配版本的，除了不能攻击外，其他啥都能干，而且这玩意连接的还是美国的卫星，也就是说这个无人机无论在哪里、无论用或不用，美国人都能第一时间知道。这下20多亿美元算是百花了，不仅如此，国防部给出5000架的空缺该如何弥补。

但是这一切都难不倒聪明的印度买办，不就是5000架无人机，保证超额完成任务。之所以买办们有如此底气，关键还是印度海军给出的启发，因为就在不久之前，印度海军就曾通过淘宝从中国购买了耐火砖，虽然航母锅炉因为温度过高发生了爆炸，但这都不重要，重要的是淘宝上能够买到印度想要的东西。于是聪明的买办们开始在淘宝上购买了大量的大疆民用无人机用来交差，原本几千块钱的无人机走进印度军队，瞬间摇身一变成为了价格过万美元的进口军用无人机。这都不算离谱，更为离谱的是这批无人机甚至还有一部分组成方队，参加了2017年印度阅兵仪式。

看着买办们得意洋洋大把大把的数着钞票，印度国家航空发展局那叫一个气啊，好在印度始终还是没有放弃国产无人机的研发，于是印度国家航空发展局也开始了紧锣密鼓的研发计划，而制作的成品也是格外的辣眼睛。2016年，研发部门就专门为维克兰特号航母设计了一款号称可以打破无人机规则的载人无人机，对，你没听错，就是可以“宰”人的无人机，宰的是印度国防部。2023年第一台可“宰”人无人机正式问世，该款“宰”人无人机70%的零件从中国进口，有效负荷为130公斤，续航时间为25~33分钟，算是把充电两小时通话5分钟玩了个明明白白。即使这样，印度国防部还是含泪订购了30架这样的无人机。毕竟谁家孩子谁家疼，自己不买何谈印度军工复兴。

印度载人无人机

除了这个载人无人机外，2024年印度国家航空发展局更是小刀拉屁股，让人开了大眼。他们又推出了一款对标中国翼龙2和美国捕食者的无人机，并且宣称是具有打破无人机格局的最新款、最先进的无人机，集攻击、轰炸、侦查等功能于一体。据《印度时代》报道，印度国防部在班加罗尔展示了首架国产无人轰炸机，该飞机由印度国家航空发展局下属军工企业“飞行之翼”研发，其设计初衷号称是成为印度鹰眼和抵御空中危险的盾牌，该飞机目前尚未命名，暂时定为FWD200B。

这架飞机光是从样子上来看，就及其符合牛顿万有引力定律，印度工程师将四台小型螺旋桨发动机分别安装在机翼的两侧，而该无人机的机体又特别的强壮，整体比例看起来非常奇怪，就像是一只气鼓鼓的河豚，好像随时都会爆炸一样。但是据设计师透露，该无人机单价造价约2.5亿卢比、燃料储备100公斤、最大载重量为498公斤、作战半径200公里、最高速度可以达到每小时370公里、可飞行时长12~20小时，当然了，一切前提都是这款无人机能够飞的起来的情况下。

单从其纸面参数来看，别说和中美的无人机相比，即便是和伊朗、土耳其的无人机也没可比性，如果是准备参加老外的那种水上飞机滑行比赛，兴许还能有些作为，如果用于军事方面，真的是有些可惜原材料了。好了，今天的印度无人机发展历程就介绍到这里，等FWD200B正式量产的那天，在让我们拭目以待其撞击地球的精彩画面。

胖乎乎的好可爱