昨天晚上8点，宗申旗下主攻新能源市场的高端子品牌森蓝发布了今年的重磅产品-轻越野跨骑电动自行车EX1。

终端指导价6399元，即日起至8月20日首发优惠700元，终端到手价5699元。

没错，还没一个手机贵。

你得知道这只是一台新能源自行车，不需要考驾照，当然更不需要考虑尾号限行。

其实早在几个月前在宗申工厂举行的24年宗申世界经销商大会上，EX1、EX2、EX3等高科技两轮产品也提前露出过真容。

森蓝EX1国内首款具有越野风格造型风格的跨骑类电动自行车，完全区格于目前市面普通电动自行车。

它的最大优势在于它是一台可以合法合规可上牌电动跨骑类自行车，它定位为年轻人的潮流玩伴，在兼具通勤的基础上能做到不错的玩乐性。

EX1能够在校园、公园滑板场地、科技感强的城市建筑、适合郊游露营的草坪、简单楼梯特技玩乐场地、日常城市通勤等骑行场景中使用。

既然完全可以蹦蹦跳跳，那么车架首先必定是重中之重。

森蓝EX1采用了一副碳素钢管机器人焊接的编织钢管车架，这套车架提供的稳定性和抗扭刚性是显然是整车的灵魂所在。

同时，整车整备质量仅被控制在55kg。

玩乐轻为王，这也完全符合EX1的定位。

动力方面，森蓝EX1标称400W中置电机，后轮顺势峰值扭矩≥100牛米，远大于市场同类产品。

电池方面，EX1配备了48V28Ah电池组；相较于普通电动自行车，在动力方面已经处于领先水平，1.34度电可保证日常通勤50-60公里范围（极限80公里），且在公园或者郊外玩乐时可满足1小时以上极限暴力驾驶。

悬挂方面，EX1配备了一套长行程的摩托车级正置阻尼可调液压前减震，后部是五级预载可调的中置后减震，野性的外观下也有着绝对优秀的实力；

前后17寸铝合金轮毂，提升整车通过性，确保了骑行过程中的舒适性。

毕竟森蓝是属于高端新能源产品，丰富的电子配置自不会少，通过手机APP，EX1的一切尽在掌控。

我作为一个摩托车博主，平日里其实不怎么热衷于滑板呀自行车这类轻极限运动，而森蓝EX1的出现让我想到了一个我个人比较憧憬的使用场景，那就是挂在汽车后面到草原去放飞自我，在蓝天绿草间纵情驰骋，也是一种不错的玩乐方式哟。

你拿到EX1准备怎么玩呢？欢迎分享~

首批上市的EX1共推出了五种配色供各位甄选，快点前往各地宗申赛科龙经销商处试驾吧~看看它还能给你带来多少惊喜。