每次查询月度汽车销量数据，总喜欢从后面倒着翻阅，因为排在前面的车型总是熟悉的那么几个，排在后面的，从来变化很大。
5年前MPV排行榜上，五菱宏光排第一，现在还是排第一；
5年前SUV排行榜上，哈弗H6排名第一，现在还是排前三；
5年前的轿车排行榜上，朗逸轩逸和卡罗拉是一线，现在还是一线。
但是销量倒数的车型排名就不同了，没有一款车型可以连续几年都是倒数，因为一般倒数几个月之后，这款车型基本就停产，退出江湖。即便很多明星车型，很多曾经的网红车型，有一天也会走到这一天，委实令人伤感。
一代网红北斗星，如今月销14台今天说的车型是北斗星，一款曾经在市场叱咤风云的车子，一款在市场留下太多故事与传奇的车型，现在走到了停产边缘。
2022年1-6月份昌河北斗星累计销量只有723台，6月份销量甚至只有区区14台。
6月份销量只有14台的数据，意味着什么，大家都知道。这意味着销售额可能连4S店的纸杯不够，连打印纸都不够，意味着所有经销商全部亏损，意味着主机厂巨大亏损。更意味着这款明星之车，已经走到了尽头，即将油尽灯枯，政息人亡。
原本，北斗星曾经有过非常辉煌的过去。
这款精品微型小车，2004年国内上市，凭借高性价比和高实用性，迅速成为网红，月销量轻松超过1万台，在微型车中排名第一，在轿车销量榜一度进入前十，就像五菱宏光一样风靡全国。在很多中小城市，北斗星简直蝗虫一样存在，甚至仅仅十年前，北斗星销量也曾经依然破万。
北斗星的核心优势北斗星能够征服市场的原因并不复杂，因为这款车型有着太多太多优势。
第一个是价格便宜，起步价3万元，最便宜的时候甚至低于3万，最贵不过5万多，属于典型最便宜级别，随随便便一个保安或者卖菜大妈都买得起，保养费用维修费用也很不贵，一些易损件超级便宜，奔驰一个保险杠的钱，都可以换半台车了。
更重要的是，北斗星虽然价格便宜，却超级实用。
北斗星最大优势是空间，虽然仅仅一款A00级别的车子，车长不过3.4米，轴距不过2.35米，尺寸比大众POLO都小很多，但是北斗星的实际空间非常宽阔。北斗星采用了方盒子设计，这种设计的最大优势，就是最大的空间利用率。一个简简单单的方盒子，最简单的物理学原理，就胜过最有才华的空间设计师。尤其是坐在北斗星前排，空间宽阔，视野超棒，哪怕一个身高190的超级大块头，头部空间还非常空余。第二排座椅如果放到，就会得到一个超级巨大的后备箱，方方正正，就像一个小型集装箱。几个小孩甚至可以站着玩游戏，很多比北斗星级别高得多的车型都难以做到。
此外，北斗星操控很好，车身轻灵，提速很快，哪怕仅仅搭载排量很小的发动机，在红灯前都可以很轻松冲出去。更重要的是，因为车身短小，北斗星进出特别灵活，在堵车严重时候可以见缝插针，哪怕仅有一个车位的距离都可以并线，哪怕只有两个车道都可以掉头。而且特别容易停车，哪怕只有一个半截车位，一把就直接入港，实用性超级强。
更重要的是，北斗星超级省油，1.0或者1.4L发动机，百公里四个多油就足够。一点也不挑油，四五块钱一升的民营小加油站就可以满足，加一百块钱的油可以轻松跑三四百公里。
正是因为拥有上述种种优点，自从北斗星诞生之后，在小型车市场所向披靡，横扫市场，常年是微型车市场销冠，属于一款可以载入史册的车型。
全系无安全气囊，全系无车身稳定但是，很遗憾，从最近几年开始，北斗星开始下坡，销量逐年下降，以每年一个台阶的速度下降，而且看不到一点复兴和反击的希望。到2021年，北斗星销量已经下跌到打酱油的地步，全年销量已经倒数。2022年上半年，销量只有723台。
一代明星，香消玉损，彻底堕落，令人感叹不已，惋惜不已。
北斗星销量崩溃，原因非常简单，就是产品力严重过时。
在北斗星仅仅20年的生命周期中，无论是铃木还是昌河，从来没有给北斗星换过代，仅仅几年一次的小修小补，导致北斗星产品力越来越不符合时代。
可以对比的是，这20年来，汽车技术和性能迎来突飞猛进的进化，安全性能、底盘性能、发动机性能以及生产工艺全面进步，智能互联和自动驾驶技术更是迎来了火箭喷射一样的大爆发，包括L2级自动驾驶、语音控制、智能网联、360全景影像，甚至自动泊车和无线充电都逐渐普及，北斗星的技术和配置还停留在20年前。
没有L2级自动驾驶，没有自动泊车，没有高级音响和电动座椅非常正常，对于一部入门小车，完全可以接受没有大尺寸液晶屏，没有液晶仪表盘，没有语音控制，没有定速续航，没有LED大灯，没有空气过滤，也可以接受，虽然略带一点遗憾。
但是没有倒车雷达，没有倒车影像；这个就有点说不过去去了。
甚至全车无安全气囊，一个都没有，最高配都没有；在售全系车型无车身稳定，无刹车辅助，非常非常重要的安全配置，属于最基本的安全基础；后轮还是鼓刹，这是已经被淘汰的古董，如果遇到下雨天，万一刹车鼓进水，车子直接就瘫痪。这几点最最基本配置的缺失，非常非常难以令人接受，也非常令人难以理解。
配置和技术的落后，导致北斗星竞争力急剧下降，即便此前保持的优点，在缺点全方位的打击之下，也渐渐变成了鸡肋，当市场上各种更先进更现代的车型雨后春笋一样涌出，导致了北斗星最近10年的全面崩溃。
彻底换代，重新进入主场但这是否意味着北斗星就真的万劫不复，只能彻底退出市场呢？答案当然是否定的。
因为北斗星具有非常突出的优势，属于真正的理想中的汽车，“价格便宜，质量可靠，车子小，空间大，停车方便，进出灵活，提速快，还省油。”
至于北斗星的一些缺点，则完全可以通过产品进化来完成。
最简单的进化，保持对于“方正呆萌”经典风格的基本尊重，但是可以进行一些适当的进化改良；重新设计内饰，改良座椅的乘坐舒适度；增加一些实用配置，尤其是安全配置，至少搭载车身稳定系统和两个气囊，增加倒车雷达和倒车影像；至于其它更高阶的配置，可以提供选装。
这样的换代，其实不会增加太多成本，但是可以在保持北斗星现有产品优势的前提下，立竿见影提升战斗力，重新回到主流市场。
大胆进化，变身国产吉姆尼！当然，北斗星还有一个更激进的进化方案：
1.提升底盘，获得更好的类似于SUV的通过性和适应性；
2.外形设计大幅度进化，保持目前方正造型的前提下，向着吉姆尼的设计风格靠拢；
3.内饰重新设计，材质改良，提升高级感；
4.车身材料的强度和刚度提升；
5.配置大幅度提升，尤其是安全配置；
6.增加1.0T动力版本，增加自动挡，哪怕仅仅一台爱信6AT。
7.增加四驱版本……
经过几个层次的进化，全新北斗星将会脱胎换骨。事实上经过这样进化之后，北斗星已经不再是北斗星，它将进化成为一款SUV，事实上可以理解为国产吉姆尼，价格控制在5万到10万元之间，那么一定可以成为改变北斗星命运的爆款。
写在最后当然，关于以上，我们仅仅是想想而已，我们没有任何能力对北斗星的命运进行干涉。
无论如何，这样一部曾经在市场中留下传奇故事的车型，如果就这么退出市场，实在是实在是太令人惋惜，也太令人遗憾了。
