2023年9月7日，摩托车博主吴老臭骑摩托干了一件非常“牛逼”，但又让人后怕甚至唾弃的事情，牛逼说的不是他的机场奇遇，也不是他背后的大哥，而是他为了挑战自己，从东北不间断骑行3300多公里到新疆哈密那件事儿。

啊？这件事是真的？

大概率是真的，根据宝马1250的仪表显示，他行驶总距离为3318.5km，出发前的IP地址为黑龙江，抵达后的IP地址为哈密，在地图上一看就能知道这事多半靠谱，至少老臭的航迹和导航给出的讯息相吻合。

这条路线中的东北-北京-内蒙段我也跑过几次，哈尔滨到北京这段路况很好，大货车并不多，从北京穿越内蒙这段道路有些窄，但路况也不错，夜间有条件完成高速行驶。所以当吴老臭在视频平台上官宣的时候，我就意识到这件事有可能是真的。

既然牛逼，又有什么可后怕/唾弃的呢？

因为他是在开放道路上进行的，为了能在24小时内完成3300公里挑战，这一路他只能超速行驶，一刻不能停歇，并且一路上还有许多毫不知情的交通参与者。

试想一件事——你辛苦养育了23年的、视若珍宝的儿子，带着你的儿媳妇和宝贝孙子，一家三口开着汽车来看你，但在这条路上突然有一位摩托车博主，为了挑战所谓人类极限纪录，以每小时200km/h+的速度飞驰，而高速路限速是120km/h，那么博主骑车时间越长、速度越快，他们双方发生意外事故的概率就越大。

现在，你对博主“挑战”的看法跟之前有没有发生什么变化？

所以无论是从公共安全角度还是个人利益角度，我都不支持这种行为，因为我没资格、没权力拿其他人的生命安全开玩笑。

而且在吴老臭挑战成功后，已经有“壮士”们开始了成绩大比拼！一个挑战者不可怕，可怕的是一路上还碰到更多的挑战者，这也是大家抨击吴老臭的主要原因。

所以在初次尝试成功后，吴老臭又在俄罗斯开启了第二次挑战，把地点放在国外倒是避免了中国人在路上遭遇危险，同时吴老臭还有个愿望，想打破美国人曾经创下的吉尼斯世界纪录。

2017年2月25日，美国车手卡尔·里斯骑着自己的BMW K1600GT拿下了当时个人24小时最远骑行距离的吉尼斯世界纪录，这个在24小时内骑行了3256.5km、中途还换过轮胎、喝了杯咖啡的美国小老头，就是吴老臭本次要挑战的对象。

由于有某大哥坐阵，吴老臭在俄罗斯不再是孤军奋战，不仅团队专业了许多，拍摄剪辑也是，但他的挑战地点仍是开放路面，而且俄罗斯的气候和路况都与中国不同，出发没多久后，突然降雪导致吴老臭意外摔车，宝马1250也翻滚到数米开外。

由此可见，开放路面充满着危险和不确定性，一旦吴老臭和公路上的某些车辆发生碰撞，就会造成某些俄罗斯家庭陷入无妄之灾，本次事故没造成严重后果实属万幸。

Emmmmm……既然开放路面这么危险，那美国人是怎么挑战成功的？

这方面不得不说，美国人考虑得确实周全，他的挑战地点就不是开放道路，而是位于德克萨斯州尤瓦尔迪的马牌轮胎试验场，马牌在当地有一条长达8.5英里的环形赛道。

由于路面摩擦力很大，所以美国车手卡尔·里斯在挑战过程中需要更换轮胎，否则有爆胎风险。

由于是封闭赛道，所以美国车手卡尔·里斯哪怕骑到300km/h然后摔车，也不会对其他人造成影响，死的只是他自己。

后来凯旋为了正式打破美国人创下的记录，也在意大利纳尔多技术中心找了条圆形赛道，同样是封闭场地，凯旋在确保不会影响他人的前提下，开启了人类对24小时骑行4000km的冲击，当然凯旋也成功了。

那么我们国内有没有能让人相对安全完成挑战的场地呢？

虽然吴老臭跑的是开放道路，但国内其实有和国外相似的环形赛道，对摩托车来说，最适合的场地就在西安浐灞生态区，隶属于中检西部的检测场，它有一条长度为2.4km的高速环形跑道，据摩圈老哥CB老赵介绍，这条赛道最高时速可达140km/h左右，测耐久很合适，但不适合拿做单日极限里程测试。

最适单日极限里程测试的赛道，其实在江苏盐城，那里有一条国家级汽车实验场地，全长7.85km，最高车速可达300km/h，在这里参加挑战的好处也不言而喻，摔车时至少不会威胁到其他交通参与者的生命安全。

以前吹牛的目的很纯粹，无非是茶余饭后用于消遣，少有人当真，更没人以身犯险去证明真伪。现在不同了，有人GIAO出了名号，有人徒步出了未来，自然也有人想骑出不一样的风采，即便要用命博也无屌所谓。

不过，任何事情都有一个度，过界了，一切也就不好玩了。所谓侠之大者，为国为民，只顾私欲，只能害人害己啊。