“跑车”这个概念，对于绝大数多人来说，只是一个可望而不可及的梦想。

诚然，大多数“跑车”足够吸睛，且富有乐趣。但要花费几十万甚至上百万的资金，去购买一辆不能兼顾日常需求的 “大玩具”——对于咱们平头百姓来说，这本身就不现实。

但随着新能源时代的降临，上述这些不可调和的矛盾点，似乎达成了暂时性的和解。

7月22日，广汽埃安旗下的高端纯电品牌——Hyper昊铂，其第二款量产车型“昊铂GT”，在海口市昊铂中心秀英店，正式登陆海南市场。

昊铂GT定位于高端智能纯电轿跑，本次共推出包括560km、600km、710km三种续航里程在内的5个细分车型，补贴后的售价区间为21.99万元-33.99万元。

首任购车的用户，可享受三电终身质保、充电桩赠送、流量不限等首发权益；2023年7月31日前下订的首任车主，还可享受限时整车终身质保。

笔者认为：相对于传统的燃油跑车，昊铂GT的整体售价——对于城市中产家庭而言，处在于可负担的范围内；同时，充足的购车权益、售后保障，一定程度上也能迎合许多人“捡便宜”的消费心理。

外观方面，昊铂GT采用了名为“风生水起”设计语言，相信其“七翼门溜背GT”的独特造型，能在马路上取得不错的回头率；此外，昊铂GT还拥有0.197Cd的全球量产车最低风阻，有利于更持久的续航表现。

当然了，作为一辆纯电轿跑，动力、操控表现自然也是十分重要。得益于AEP3.0纯电平台，昊铂GT的最快零百后驱加速仅4.9秒、百公里制动距离则为33.9m；在城市通勤路况下，昊铂GT的最大转弯半径为5.3m，可快速实现180°的转弯掉头。

智能化方面，在星灵电子电气架构的基础上，昊铂GT搭载了行业领先的高速NDA智能领航辅助系统，其最高配置了3颗第二代激光雷达，使其自动变道、匝道进出等操作的准确率，优于行业内一般的辅助驾驶体验；

在车内，昊铂GT也配备有高通骁龙8155芯片；高算力芯片的保障下，实现了全天候的快速交互能力，让用户随时随地享受更便捷、好玩的纯电出行体验。

值得一提的是，昊铂GT根正苗红的自主车型，非常了解中国消费者对于“车辆舒适性”的重视程度。

例如昊铂GT的入门车型——560科技版（指导价：21.99万元），将原本需要选装的“原木扶手”，变为了全系标配；而关于用户高频使用的娱乐功能，560科技版选择基于23个Premium HIFI扬声器，打造了全新的音响套装。

此外，560科技版车型还标配了诸如超纤皮方向盘、副驾女王御座、ASTC智能主动稳向、One-box线控制动系统等一系列特色配置，在20万级的纯电轿车市场中颇具竞争力。

结语

当前，随着自主高端新能源品牌的强势崛起，纯电市场的格局将迎来颠覆性的变革。正如广汽埃安总经理古惠南所言：“Hyper昊铂要做电动界的保时捷"。

作为这一趋势最直接的反馈，Hyper昊铂品牌近期在全国多地，开始密集地铺设独立网点；产品层面，昊铂GT也同步推出了“99元3天深度试驾”等营销活动。至于这款车到底实力如何？大家可以到当地的门店内一探究竟。

后续，EV情报对于昊铂GT将开展持续的测评，也欢迎各位朋友们的关注。