摸着鹰酱过河是坊间的一句戏言，形容美国站在"世界领先"的位置上，不断为中国排除技术上的陷阱，然后为我们的"弯道超车"提供基础。近日，新隐轰在宣传视频上再度出现，从飞行员头盔的反射来看，新隐轰的气动布局与B-2轰炸机一样，都是飞翼式。飞翼式的最大好处在于它的隐身性能相较于传统的气动布局方案，要更为强劲。但是，由于飞行控制不好掌握，飞翼式布局短时间内无法超音速飞行，更无法做各种眼花缭乱的机动动作。

新隐轰目前还未正式诞生，这就意味着，它仍有相当的选择空间来武装自己。从宣传视频来看，新隐轰的机首非常尖锐，这显然是出于对隐身化的考虑所作出的修改。另外，由于在超材料方面的进步，相信新隐轰在兼顾隐身性能的同时，在最大起飞重量的控制上，也能有新的高度。外面认为，新隐轰在隐身设计上超越了B-2轰炸机，隐身突防能力已经达到了现代轰炸机的巅峰水准，除了B-21尚且值得期待外，其它型号的轰炸机，都很难在这方面与新隐轰比肩。

B-2轰炸机已经诞生23年了，在这23年的时间里，B-2轰炸机还没有做出任何方式的气动修改和材料升级，除了气动布局上对老一代的轰炸机构成优势外，其它方面都很难再形成优势。据悉，B-2轰炸机使用的仍旧是第二代隐身涂层，该涂层相较于F-117的第一代隐身涂层有一定的提高，但是现如今最新的涂层已经发展到了第三代，B-2轰炸机无论如何都很难在未来的隐身轰炸机中确保自己的地位。

许多人都知道，中国向来都喜欢放大自己的"后发优势"，其实这里的后发优势就是在后时代的情况下发展同一战术定位的武器系统，然后使用更为先进的技术来打造这一武器。2000年之后，先进军事技术和材料的高速进步使得一款新武器在面世不久就会面临"落后"的风险。为此，研发武器系统的主要潮流趋势从过去的"单一型号"转变为"不同批次"。这一批次生产完之后，立马对下一批次进行升级，然后用最新技术去升级上一批次，以此保障装备始终是先进的。

不过，这一情况显然不适合在B-2轰炸机上运用，因为该轰炸机在关闭生产线之后就再也没有重启生产线。没有生产线的B-2轰炸机就无法对机身进行修改，隐身能力的升级也只是对涂层的换装，这只是被动的升级方案，很难和新隐轰这样的新型轰炸机想比拟。为此，美国空军启动了B-21轰炸机的发展方案，在该轰炸机上，矫正了过去B-2轰炸机的误区，隐身性能方案，也要强于B-2轰炸机。