以前想要选择大排量美式巡航车型，能想到的有哪些？

哈雷、印第安？曾经大排量巡航市场就是被这几家所统御，可他们动辄十几万的售价，使得绝大多数人对其敬而远之。

但现在，国产品牌迅速崛起，就比如新威骑，就有推出了和以上几位实力相当、价格却便宜许多，配置甚至还要高出一些的“平替车型”。

其中就有不久前才发布的新威骑漫游者RL2000，售价为128000元。

相比较哈雷的同类车型旗舰巡航Ultra Limited，虽然为同一量级，但是价格却低了30多万。前者能否真正达成后者的“平替车型”？

虽然同为美式巡航车型，漫游者RL2000的外观设计融合了美式巡航车的经典元素与东方的审美理念，同时采用空气动力学和工业美学兼顾的前脸，其中豪华的双大灯头罩连带着流畅线条的车身，显著减小了骑士上半身的风阻。

而哈雷旗舰巡航Ultra Limited则采用了经典的美式休旅造型，作为旗舰车型，前部三灯设计结合通风蝙蝠翼整流罩，外观大气个性、复古优雅不失气势，车身线条硬朗、肌肉感十足。

漫游者采用由美国S&S公司提供的1979cc V型双缸风冷引擎，搭配马瑞利电喷系统和进口盖茨皮带传动、电子油门、定速巡航、最大功率74kw/5050rpm，峰值扭矩158N·m/3000rpm，同时还具备怠速闭缸功能和机械倒挡。

哈雷旗舰巡航Ultra-Limited搭载了一台MILWAUKEE-EIGHT 114立方发动机，实际排量为1868cc的V型双缸水冷引擎，最大功率69kw，略低于漫游者RL2000，峰值扭矩在2750rpm爆发166N·m，相当暴力，相比漫游者RL2000，在扭矩上略有优势。

漫游者采用前正立伸缩筒式减震+后中置单减震，匹配经典圆筒摇篮式车架，骑乘感受舒适，再结合进口盖茨皮带传动，动力传输平稳。

而哈雷则采用钢管框架车架、49mm双弯阀门前悬挂搭配可调节后减震，滤震效果出色，满足各种不同路况和骑行需求，长途摩旅舒适。

作为哈雷旗舰车型之一，Ultra Limited匹配丰富的智能科技配置。比如原厂便搭载了TFT显示屏+机械指针的仪表盘，支持手机连接功能、胎压监测、导航投屏功能和挡位显示等功能，甚至还有BOOM BOX GTS信息娱乐系统，能在骑行中享受更多便利和乐趣。

再结合电子油门、CCS定速巡航、车辆保持控制、电子联控制动、布雷博刹车和弯道ABS等电控安全配置，骑行更加轻松自如。

而漫游者则采用全方位智能交互系统，比如配有中置7英寸全彩液晶显示屏，自带导航、音乐和蓝牙等功能，适配全天候全场景交互需求。

此外，该车还配备有LED转向流水灯、JBL功放四喇叭音响、液压离合器、无钥匙启动、前后电加热坐垫等豪华配置。

不难发现，其实漫游者RL2000和哈雷旗舰滑翔Ultra-Limited可以说非常接近，只是在排量和配置上有所差异。

在价格上，哈雷旗舰滑翔Ultra-Limited以449800元的超高售价，高出漫游者RL2000近4倍。同样都是美式复古巡航，能以更少的钱，买到更大的排量和更多的性价比、更高规格的配置。

如果是你，会怎么选呢？