传祺真7座MPV上市!酷似M8,1100L行李箱,优惠后仅13万

阿泽闲聊 2025-02-26 18:14:47

老铁们,传祺这次又“支棱起来”了!7座家用MPV市场竞争那叫一个卷,但传祺直接杀出了一匹黑马——传祺M6 MAX。不仅外观酷似大哥M8,还带来了实打实的超大空间和丰富配置。更让人“上头”的是,它的优惠后价格竟然只要13万!别说合资品牌,这价格都能让国产对手“气的蹦起来”。

今天咱们就来细扒这款车,看看它是怎么把性价比拉满的,又值不值得你掏钱入手。

外观设计:酷似M8,颜值即正义

传祺M6 MAX的颜值绝对能打,继承了大哥M8的设计基因,整体造型霸气十足。前脸的大面积熏黑进气格栅搭配镀铬金属饰条,两侧的LED大灯犀利且精致,视觉冲击力特别强。晚上大灯亮起时,那种高级感直接拉满,开出去妥妥的“装逼利器”。

车身侧面也玩了不少小心机。悬浮式车顶+熏黑玻璃设计不仅让车身看起来更修长,还多了一些时尚感。五幅旋转镜面轮毂更是加分项,看着就有运动范儿。

尺寸表现也很实在。车长4793mm,宽1837mm,高1765mm,轴距达到2810mm,在同级别MPV里妥妥的“大块头”。从视觉到数据,这车的排面都挺足。

总结一句话:M6 MAX的颜值属于那种“低调中带着豪华感”,不管是家用还是商务接待,都能“走路摇头晃脑”。

空间表现:7座布局+1100L行李箱,灵活又能装

空间是MPV车型的核心卖点,而传祺M6 MAX的表现可以说是“真香定律”级别。2+2+3的七座布局,第二排提供独立座椅,坐垫宽大厚实,支持前后滑动和靠背调节,舒适性直接拉满。第三排也不是摆设,成年人短途乘坐完全没问题,家里有老人孩子的,坐起来都挺友好。

后备厢更是它的亮点之一。标准状态下有324L的储物空间,能轻松放下几个登机箱。如果把第三排座椅放倒,后备厢容积直接扩展到1100L,搬家、自驾游、买家电,随便装都没压力。

全景天窗的加入也让车内更通透明亮,长途旅行时坐在第二排看星星,氛围感拉满。

总结一句话:装一家老小没问题,装大件行李也够用,M6 MAX的空间表现完全对得起它的MPV身份。

动力系统:1.5T+7速双离合,够用还省油

动力部分,传祺M6 MAX搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,最大功率177马力,峰值扭矩270牛·米,匹配7速湿式双离合变速箱。这套动力总成经过广汽的钜浪技术优化,动力平顺性和燃油经济性都表现不错。

实测百公里油耗仅7.2L,对于一台7座MPV来说,这油耗表现可以说非常省心。日常家用,城市代步完全够用,高速巡航也不吃力。

虽然这套动力组合不算暴力,但对于家用来说,完全够用了。而且湿式双离合变速箱的低速平顺性表现也不错,堵车时不会有顿挫感。

总结一句话:动力够用,油耗省心,日常家用完全没毛病。

智能配置:L2级驾驶辅助,家用也“高科技”

传祺M6 MAX在配置上也没含糊,直接把该有的全给安排上了。全系标配了L2级驾驶辅助系统,包括全速自适应巡航、车道保持、自动刹车等功能,高速驾驶特别轻松。还有360度全景影像+自动泊车功能,停车入位对于新手司机来说简直不要太友好。

车内配备了一块10.25英寸悬浮式中控屏,搭配12.3英寸液晶仪表盘,科技感直接拉满。中控屏支持车机互联、导航、语音控制,操作流畅,界面设计也很人性化。

舒适性配置方面也很贴心,比如电动侧滑门、双区自动空调、后排独立空调出风口、座椅加热等功能全都配齐,用车体验非常友好。

总结一句话:配置丰富,科技感强,传祺M6 MAX的用车体验完全是越级表现。

性价比:优惠后仅13万,性价比无敌

传祺M6 MAX的官方指导价为10.98万-13.98万,但目前市场终端价格优惠后,入门车型只需13万左右,直接把性价比拉到了天花板。这价格买一台空间大、配置高的7座MPV,怎么看都划算。

咱们再横向对比一下:

·别克GL6:虽然价格接近,但只有三缸机,抖动和噪音一直被吐槽,销量也一直不温不火。

·本田奥德赛:空间和舒适性更强,但价格高出一倍,预算有限的家庭用户基本绕道。

·传祺M8:大哥确实豪华,但价格翻了接近两倍,M6 MAX更适合工薪家庭。

总结一句话:13万买到这样的配置和空间,传祺M6 MAX的性价比几乎没有对手。

总结:传祺M6 MAX,家用MPV的“真香之选”

传祺M6 MAX的表现可以说非常务实。它没有花哨的黑科技,也没有追求极致的动力,而是把空间、配置、价格做到了最优平衡。如果你需要一台家用MPV,它的颜值、空间、配置、油耗表现完全能满足你。

亮点总结:

·外观:酷似M8,颜值高,开出去有面子。

·空间:7座布局灵活,后备厢扩展能力强。

·动力:1.5T够用还省油,家用无压力。

·配置:智能驾驶辅助、全景天窗、科技配置一应俱全。

·价格:13万起,性价比直接封神。

当然,这车也有一些小缺点,比如满载时动力稍显吃力,但考虑到它的定位和价格,这些都不算大问题。

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