8月26日网民通过人民网领导留言板给昆明市盘龙区委书记的留言
昆明市北市区铂金大道公交站台设计不合理云南省昆明市北市区铂金大道公交站台（69路车从建设路始发到北部公交枢纽站方向）设计不合理，公交车停在非机动车道外，上下车需跨越非机动车道，电动车行驶速度非常快不看行人，已造成多次电动车撞到需要坐公交车的市民事件，尤其对于行动反应慢的老人和不注意看电动车忙着赶公交车的孩子是非常危险的，电动车不会减速和等待，望妥善处理问题，设置警示牌都好，一定要重视。
发生时间:2024-08-26
官方回复2024-09-18 16:35昆明市盘龙区住建局
网民同志：您好！
您通过人民网领导留言板给盘龙区委书记的留言收悉，盘龙区委、区政府高度重视，经盘龙区住房和城乡建设局认真调查处理，现将有关情况回复如下：
昆明市目前存在路中式、路侧式两种公交站台。铂金大道公交站台（69路车从建设路始发到北部公交枢纽站方向）为路侧式站台。
昆明市于1996年与瑞士苏黎世市开展“昆明快速BRT（Bus Rapid Transit-快速公交系统）公共交通规划建设国际技术合作”项目，探索路中式公交专用道建设。为举办世博会，1999年昆明市首条路中式公交专用道（北京路）由政府投资建设完成并投入使用。
2005年西昌路公交专用道全线贯通，形成了“井字形”公共交通专用线网络。但由于建设年代较早，昆明BRT快速公交系统配套设施未建设完善，没有封闭式的站台和人行天桥供行人通过，因此存在行人横穿马路的现象，存在较大的安全隐患。
另外，在公交车比较多的路口，站台每次通过的公交车有限，会造成周边拥堵。 随着城市不断发展，昆明公交公司于地铁修建及道路提升改造后，昆明市公交公司将铂金大道公交站台由路中迁移至路侧，行人无需横穿马路乘坐公交，一定程度解决了安全隐患。
但路侧式公交站台也存在缺陷，即行人上下车需要跨越非机动车道，存在一定安全隐患。
下一步盘龙区住房和城乡建设局将积极对接公交公司，建议公交公司设置醒目的标志标牌提示非机动车辆注意让行。也请乘车居民上下车时注意安全。
感谢您对我区工作的理解和支持，祝您身体健康、生活愉快！
