汽车轮胎一般由外胎、内胎与垫带组成（无内胎轮胎除外），外胎是轮胎的主体；轮胎外胎又包括胎体、胎面和胎圈；汽车轮胎不同部位对胶料的性能需求不同，所用橡胶原料的品种、添加比例不同。轮胎再生胶以废旧轮胎为原料加工而成，可以重新用于汽车轮胎制造中，改善胶料工艺性能的同时降低生产成本。

1.轮胎再生胶在汽车轮胎外胎中的应用技巧

汽车轮胎外胎包括胎体、胎面、胎侧、胎圈。汽车轮胎胎体由帘布层和缓冲层组成，主要起到缓和振动和冲击的目的；轮胎胎面胶要求胶料具备良好的弹性、耐磨性、耐切割性能以及缓冲性能；轮胎胎侧胶应具备良好的耐屈挠、耐老化性能，以保障胎体不受机械损伤；胎圈则需要承受外胎与轮胎的各种相互作用力。

轮胎外胎各部位多以天然橡胶、丁苯橡胶、顺丁橡胶或其并用胶为原料加工而成。适量掺用轮胎再生胶，降低原料成本。在实际生产中，汽车轮胎胎面胶中可掺用5-20份高强力轮胎胎面再生胶、细粒子轮胎再生胶；斜交轻卡轮胎胎侧胶中轮胎再生胶2SLYY37WFM用量在30份左右，轿车子午线轮胎胎侧胶中再生胶的用量一般控制在5-10份之间；汽车轮胎胎体帘布胶中可掺用10-50份左右的轮胎再生胶；胎圈胶中可大量掺用轮胎再生胶，用量在100-200份之间。

2.轮胎再生胶在汽车轮胎内胎中的应用技巧

汽车轮胎内胎是用来保持轮胎内压、带有轮胎气门嘴的圆环形弹性管，要求具有优异的气密性，良好的弹性、耐撕裂性能和耐疲劳性能等。传统的汽车内胎以天然橡胶为主要原料加工而成，后被更多的丁基橡胶内胎所取代。在实际生产中，汽车内胎中可少量掺用超细轮胎再生胶，在保证内胎气密性的同时改善胶料工艺性能、降低生胶成本。

3.轮胎再生胶在汽车轮胎垫带中的应用技巧

汽车中的轮胎垫带是安装于内胎与轮辋之间的实心环形胶带，主要作用是保护内胎免受轮辋磨损或被轮辋与外胎胎圈夹破；垫带边缘较薄，表面光滑；要求胶料具备良好的耐热老化性能，而对胶料的物理机械性能要求不高，一般以天然橡胶、天然橡胶/丁苯橡胶、天然橡胶/顺丁橡胶为主要原料加工而成；轮胎再生胶可替代一部分原胶生产汽车轮胎垫带，降低成本。

胎面再生胶强力高、弹性好，可用于轮胎垫带生产中；100份原胶（天然胶、丁苯胶与顺丁胶总量）中可添加150-230份的胎面再生胶，适当增加再生胶用量基本不会引起垫带胶机械强度下降的问题。

轮胎再生胶在不同型号的汽车轮胎各部位中的用法用量不同，后期小编将继续与您分享掺用轮胎再生胶的汽车轮胎胎面胶、胎侧胶、胎圈胶、内胎胶、垫带胶配方。

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