近日，长安UNI-Z燃油版车型正式发布，据悉，该车最快会在8月10日正式上市销售，搭载1.5T发动机和7速湿式双离合变速箱。

此前搭载新蓝鲸插电混动的长安UNI-Z新能源车型已经上市，官方指导价在11.79-13.19万元，有着125公里的纯电续航，由此推测，纯燃油版车型的价格在少了电机和电池组之后会大幅下调，起售价格有可能会低于10万元。

燃油版UNI-Z整体延续插混版本的外观内饰设计，车头是尺寸巨大的倒梯形进气格栅，内部是短横条镀铬中网，将大灯组融合在内，车头两侧还设计了三角形的引流槽，下方是梯形进气口，整个前脸造型大气且具备不错的运动特征。

侧面是略微带点溜背造型，做了悬浮顶设计，配常规门把手和密集辐条双色铝合金轮毂，车尾部分造型饱满，车顶配有扰流板，提供贯穿式尾灯组，下包围采用黑色处理，采用双边共四出圆形排气，样式相当的唬人。

内饰也是沿用插混版本的设计，极简风格放在如今的市场上同质化较重，不过整体设计以及配色包括做工都还是可圈可点，简单大方，配备D型双辐式多功能方向盘，10.25英寸液晶仪表和14.6英寸的悬浮式中控屏，车机界面清爽，支持众多第三方应用。

车内简化物理按键和旋钮，常用功能设置都集成了中控屏内，支持语音识别控制，用习惯了其实还不错，提供传统样式的电子档把和一键启动按钮，展车内饰配色采用黑白双拼，看着还是较为素雅上档次的。

尺寸方面暂时未知，预计跟插混版一致，作为参考插混版本的长宽高分别为4730*1890*1660毫米，轴距为2795毫米，采用大5座布局，纯燃油版少了电池组，车内的垂直空间应该会更加优秀。后备厢容积，插混版本满载状态为638升，第二排座椅放倒之后可以达到1425升。

配置方面，新车提供车外人脸识别、倒车后视镜自动下翻、前后驻车雷达、可开启全景天窗、电动尾门、蓝牙钥匙、车内部分有360度全景影像+透明底盘、内置行车记录仪、仿皮座椅、前排座椅加热和通风功能，座椅迎宾、主驾座椅腰部支撑，支持语音交互和手势控制、手机APP远程控制。

前排采用多层隔音玻璃，配备全速自适应巡航、哨兵模式、8扬声器的索尼音响、车载空气净化器，后座出风口等。

动力方面，长安UNI-Z 搭载蓝鲸NE1.5T发动机，最大功率138千瓦（188马力），峰值扭矩扭矩300牛·米，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱，这套动力在长安的多款燃油车型上都搭载过，算是比较成熟的动力了，参考尺寸接近的三代CS75 PLUS，百公里综合油耗不到7升。

底盘悬架方面参考UNI-Z插混，采用的是前麦弗逊后多连杆独立悬架。

多生孩子好打架，依然是现阶段的国产品牌的重要手段之一，以长安为例，光是紧凑级SUV，就有CS55 PLUS/CS75 PLUS/X5 PLUS/X7 PLUS/UNI-T等多款车型，涵盖了9-15万的价格区间，这些车型之间相互重叠。

UNI-Z燃油版上市势必会跟即将上市的四代CS75PLUS重合。不过这又有什么关系呢，靠着兄弟姊妹多去跟对手竞争，一个打不过还有另一个，只要是选择了长安，肉都是烂在锅里了就够了。