无论是早些年在海外盛行的时候，还是2018年ADIVA“亚帝发”品牌与金城摩托车正式牵手进入国内市场，倒三轮这一车型一直都给人一种非常昂贵的刻板印象。

毕竟抛开动辄6位数起的友商不提，当年ADIVA刚进入国内市场的时候，AD3的指导价就去到了79800，便宜些的AD1也要卖49800，这对于不少想要体验倒三轮驾驶乐趣的国内车友来说，门槛确实比较高。

不过在这次的北京摩展上，老牌摩企金城摩托与意大利ADIVA“亚帝发”品牌携手，发布了全新改款的倒三轮摩托车——AD1 200都市版，并正式公布售价为26800元。这个价格比起当年国内刚上市的时候，便宜了几乎一半，基本上与250mL级别的进口踏板相当，甚至比起一些合资品牌的150mL复古踏板都显得特别有竞争力。

众所周知，ADIVA“亚帝发”并非是一家国内的摩托车品牌，这个专攻城市通勤产品的意大利品牌最早创立于1996年，其前身是贝纳利旗下的一个踏板项目小组。其品牌创始人尼古拉·波奇奥是一名才华横溢的设计师，立志于打破汽车与摩托车之间的既存疆界，凭借“创新”与“时尚”的设计理念，以及依托其独有的“模式化防护系统”所衍生出的众多人性化设计，为骑士全方位提供舒适便利的驾乘体验。

后来在2000年的时候，尼古拉取得了ADIVA品牌的独立经营权，旗下首款量产车型在米兰展上载誉而归，次年便开始在意大利进行量产，并于2004成功获得了摩托车用可折叠式顶棚机构的全球专利权。

再后来2007年，ADIVA与贝纳利和平分手，将生产基地转移到了中国台湾，并着手全面进军亚洲市场，并于2018年正式牵手国内老牌摩托车制造企业金城摩托，正式进入中国市场，为国内的摩托车爱好者带来了前所未有的倒三轮驾乘体验。

事实上，AD1 200都市版这么香的价格，并非一蹴而就，而是伴随着金城摩托与ADIVA的合作不断深入，阶段性逐步实现的。早在2020年末的ADIVA品牌战略发布会上，当时就明确提出了未来3-5年的产品规划，指出历经数年市场验证，AD1及AD3两款产品已经成熟，之后将以“全球研发+中国制造”的产品战略为指导，进一步提升产品售价优势，而这次AD1 200都市版以26800元的价格官宣，便是其重要成果。

AD1 200都市版在保证其整车核心配置、动力性能与驾驭质感不变的基础上，不断创新进取，对其产品设计进行了革新，精简繁杂的雨棚、更换更加清爽的小挡风，使其整体造型更加利落简洁，呈现出一种现代而精致的美感。

新车提供水浮蓝和柠檬黄两种配色。同时车体外观烤漆贴花上视觉也更年轻化，以吸引更多年轻玩家加入感受ADIVA不一样的安全玩家的独特体验。

毫无疑问，售价进入到2万级别的AD1 200都市版，已经成为目前国内性价比最高的倒三轮车型，甚至没有之一。完全具备在国内消费降级的大环境下，依旧能够引领倒三轮骑行风潮的所有必备条件，所以这款2万出头香得不行的意大利品牌倒三轮摩托车，你心动了吗？