这几年在国内，新能源汽车品牌蓬勃发展，其中比亚迪已经成为新能源汽车市场的龙头企业。不过还是很多人质疑中国品牌比不过特斯拉，走不出去，不能在欧美等非常成熟的汽车市场立足，这话到底对不对呢？比亚迪用硬核实力打脸。

自比亚迪进军欧洲市场以来，就引发众多欧洲媒体持续关注，包括DW、Watson等在内的欧洲主流媒体争相报道，对比亚迪赞誉有加，称比亚迪“更优秀”，“超级安全”，“超越特斯拉”等等。

有网络舆论统计数据表明，在欧洲地区，比亚迪被很多人认为是比特斯拉更有价值、更安全的品牌。从下面欧洲网友的态度就可以印证一二，很多网友普遍认为比亚迪在性能、驾驶体验、价格等多个方面，都更有竞争力。

欧洲主流电视台DW和德国知名汽车媒体Auto Motor und Sport等，还对比亚迪Atto3即元 plus做了深度的产品测试。Atto3的高颜值外观和内饰、优秀的驾驶体验、出色的性能表现等，都获得车评人的高度认可。而关于比亚迪刀片电池的穿刺实验更是让人惊艳，那么究竟这款电池有何不凡？

先说结果，电池针刺实验难度之高，被认为是安全测试领域的“珠穆朗玛峰”，目前全球仅有比亚迪的刀片电池越过这座“高峰”，而市场上普遍使用的三元锂电池全部在这项测试中折戟。而且测试结果差距巨大，三元锂电池有烟和明火，而刀片电池表明温度仅仅为30℃~60℃。

比亚迪刀片电池采用磷酸铁锂技术，虽然在能量密度上不如三元锂电池，但可以跳过“模组”流程直接装配成电池包，比亚迪通过结构创新，大大提升了空间利用率，以此提升续航能力，达到与三元锂电池同等水平。

能量密度的牺牲，换来的确实电池强度、安全、寿命上的巨大飞跃。在强度上，比亚迪刀片电池还通过了46吨重卡碾压的极端强度测试。在安全上，磷酸铁锂电池比之三元锂电池有更高的自燃温度，而且电池内部发生短路的可能性基本为零。在寿命上，刀片电池可以轻松突破百万里程，满足车辆行驶生命周期需求。

电池作为新能源汽车的核心部件，在驾驶安全、续航、性能等多个领域发挥着至关重要的作用，一个出色的电池方案选择，可以带来无可替代的竞争优势，比亚迪的刀片电池比之三元锂电池显然具备更强的竞争力。

刀片电池的成功并不是一朝一夕的，而是比亚迪持之以恒的坚持和投入。起初磷酸铁锂技术由于能量密度低，续航表现并不理想而不被其他厂商重视。但比亚迪却不同，不过分追求提高能量密度，更重视安全性，通过电池结构等方面的创新弥补了能量密度的短板，在安全与续航之间找到平衡，才有刀片电池问世。

并且比亚迪不仅专注技术，也在不断提高测试标准。早在2021年，王传福就已经全面启用针刺实验作为企业标准。根据《电动汽车用动力蓄电池安全要求》，电池单体发生热失控后，电池系统要求5分钟内不起火不爆炸，而比亚迪更是建议将标准延长至半小时。高标准，高技术，让比亚迪即使走出国门在欧洲市场依然如鱼得水。中国品牌就应当坚持开发核心技术，提高标准，才能不断提升影响力。