今天早上，挪威首相斯特勒的专机抵达北京。斯特勒此行将停留到9月11日，除了政府官员外，他的代表团中还包括了一个商业代表团，期间将分别到访北京与上海，为两国进一步合作奠定基础。

挪威首相斯特勒

作为最早承认新中国的西方国家之一，挪威与中国的关系一直比较稳定，双方在多个领域有着长期合作，挪威也在西方“围堵中国”的浪潮当中，一直保持对华友好的政策。

今年6月，正当欧盟对中国电动车企业征收大额关税一事沸沸扬扬之际，挪威财政部长明确表示，挪威不会加入到欧盟对华征收关税的行列当中。

这点在斯特勒访华之前的采访中再次得到证实，斯特勒公开表示，自己拥有一辆德国生产的电动车，但他同样不抗拒坐进中国生产的电动汽车。

中国电动汽车抵达港口

在谈到更广泛的与中国的关系时，斯特勒更是强调，挪威不会选择“完全倒向美国”的外交策略，必须与中国保持合作与经贸往来。

除此之外，挪威还在安全议题上与西方主流并不相同。不久之前，北约秘书长斯托尔滕贝格与斯特勒会面，在之后的新闻发布会上，斯托尔滕贝格极力攻击中国，声称中国是俄罗斯继续战争的“决定性推进者”。

面对斯托尔滕贝格的言论，斯特勒并没有选择跟随，他在接受采访时指出，斯托尔滕贝格是北约官员，代表的是美国的观点，而非挪威。

北约秘书长斯托尔滕贝格

挪威能够在多个领域“向美国说不”，并非没有原因。首先是经济上，仔细分析欧洲多国的对华经济政策会发现，即便是在电动汽车关税事件当中主张对华强硬的那些国家，也做不到在所有方面拒绝与中国的合作。

以不久前在欧盟对华关税问题中投下赞成票的意大利为例，在意大利投票支持欧盟对中国电动汽车征收高额关税后不久，意大利总理梅洛尼就亲自飞到了中国，与中国大谈合作，同时受到了中方的热烈欢迎。

而在意大利与中国谈成的多项合作当中，中国电动汽车企业与意大利本土汽车品牌的合作格外惹眼。

某种意义上讲，这也体现出意大利在对华汽车关税问题上的立场，更多是出于发展其本国汽车产业，与欧洲其他国家汽车产业竞争，而非美国方面游说的考量。

梅洛尼携女同行访华，受到中方热烈欢迎

而这也是当前多个欧洲国家政策的缩影，其对华政策看起来是在美国的授意或影响下进行，实际则更多是出于自身利益的考量。

对于挪威而言，挪威本土没有什么知名的汽车品牌，但出于环保的考量，其本土市场对于电动汽车的接纳程度较高。如斯特勒而言，他本人拥有一辆德国电动汽车，挪威市场上有多个品牌的电动汽车同台竞争，引入中国电动汽车品牌对于挪威政府的减排目标与挪威消费市场的发展都是有好处的。

而在安全问题方面，挪威政府总体上更加保守，并不像其他主流欧洲国家那样激进。这也符合北欧国家过去数十年来的政策。即便是在冷战最高峰，作为美苏两大阵营对抗的前线，北欧地区的气氛也相对不似西欧平原一样剑拔弩张。

挪威军队在北极圈内活动，该地区局势近年来不断升温

在俄乌问题上，北欧各国虽然总体上坚持支持乌克兰的立场，但对于战争的持续一直持消极态度，不主张进一步扩大冲突。

这与中方的立场实际上很相似，中方在俄乌冲突当中不倾向任何一方，并且一贯主张冲突双方用政治对话管控分歧，尽早停火。而这种观念上的相似，在一定程度上促进了中挪两国在安全领域的共识。

挪威的态度其实很大程度上体现了当前欧洲多国的心态，相比起在美俄之间做选择，中国显然是更好打交道的朋友，且与中国的更加务实。

在过去数十年里，欧洲多国的大型企业借着中国改革开放的东风来华投资，与中国进行合作，促进了中国经济发展的同时，本身也收获了大量的利润。

且欧洲多数情况下并没有如美国一样“维系霸权”的需求，从这一角度来讲，与中国保持良好关系，保持双方合作的高水平发展，对于欧洲来讲有利而无弊。

美国政府的态度很大程度上影响着欧洲的对华政策

随着中国经济水平的持续发展，相信也会有越来越多的国家明白，与中国合作“合则两利，斗则俱伤”的道理，从而在未来的交往当中做出正确的选择。