5月28日，上汽通用凯迪拉克正式上市了全新车型GT4，这是凯迪拉克的首款轿跑SUV，新车共推出4款配置，官方指导价为21.97-30.97万元。

当行业在疯狂内卷新能源车时，凯迪拉克反其道而行之，大张旗鼓的更新了自家的油车产品线，甚至还推出了全新的燃油车型GT4。之前网上关于这台新车就流传了不少消息，很多人猜测会是一款GT旅行车，不过凯迪拉克官方最终将其定义为SUV，不过相比于传统SUV的形象，GT4其实更像是一款集合了多种元素的跨界车型。

这一点从外形就能看出，相比于自家其他车型偏硬朗的直线条，GT4采用了更为柔和的曲线来勾勒车身。前脸部分，依然是家族最具辨识度的盾形格栅，搭配熏黑元素，并且支持主动闭合功能。前大灯采用了直列式分体设计，配合流水转向灯带，辨识度与高级感双重兼顾。值得一提的是。这次GT4的前大灯加入了智能矩阵式设计，可根据不同用车场景智能分配光照模式。

车身侧面，GT4采用了微微下滑的车顶弧线，并没有像其他轿跑SUV那般夸张，同时在C柱与D柱之间加入了折角设计，并将GT4的字母镌刻在侧边，让车辆更显个性。这次GT4依然保留了双外观套件，其中风尚/豪华/尊贵型属于豪华理念，车身部件基本是采用镀铬装饰。而顶配的铂金型则通过车灯、格栅、行李架等位置的熏黑处理来彰显运动特质。并且铂金型还提供了Brembo四活塞红色运动卡钳。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4633*1878*1536毫米（铂金型高度 1535毫米），轴距为2800毫米，其轴距表现在同尺寸车型中属于比较突出的，后排乘客的腿部空间也不会太局促。

之前的凯迪拉克虽然外形足够运动炫酷，但内饰成为了槽点，似乎有点对不起自己豪华品牌的身份，这次GT4的内饰承袭了品牌纯电车LYRIQ锐歌的风格，这也是凯迪拉克未来几年的设计语言。其中最吸睛的当属中控台上贯通的33英寸曲面视网膜屏，其分辨率达到了惊人的9K级别，PPI高达271，观看体验甚至比ipad还要细腻。此外，GT4改用了怀挡式换挡机构，并且方向盘多功能按键使用了电容感应，整体科技感更加突出。

在科技配置上，GT4搭载了高通8155芯片，同时也使用了最新的车机系统。在辅助驾驶方面，GT4标配车道偏离预警、车道保持、主动刹车、前碰撞预警，从豪华型开始，增加了并线辅助以及全速自适应巡航。而在舒适娱乐配置方面，尊贵型与铂金型将搭载15扬声器的AKG音响系统。

动力方面，除了顶配铂金型使用的是2.0T发动机外，其余均搭载1.5T发动机，不过全系都加入了48V轻混系统以及9AT变速箱。参数上，这台1.5T发动机的最大功率为211马力，最大扭矩为270牛.米。

GT4的出现，进一步完善了凯迪拉克的产品线，也算是和XT4做到了相辅相成。就产品而言，GT4的优势在于时尚前卫的外形以及越级的内饰表现，不过除了顶配，其余都是1.5T发动机确实有点不符合凯迪拉克“大力出奇迹”的调性，可能这也将成为劝退消费者的重要因素，除非后期价格真的给力。