去年老车企全面转型新能源，车子一个接一个不带停的，今年奇瑞与长安还要下饺子，给作为“新势力”的理想造成不少压力，尽管如此看销量，理想还是不断攀升，拿下37.6万台，今年局面来看压力自然不会放缓，竞争会更厉害，因此理想也加大新车升级力度，同时在3月份一次性更新三款L系车来夺回热度，作为年改车型此次新车主要涉及配置与配色的更新。

目前可以确认就是，全新L7、L8与L9车型将针对智能座舱进行升级，芯片换成新一代的骁龙8295芯片，这个也将是今年豪华车的标配，至于车机，新的OS去年底刚刚完成“史上最强”OTA更新，娱乐功能这一块没啥对手，搭配更强的芯片，会跟华为一样领先。其他方面，三款新车变动的明细还没官宣，只有部分细节变动已经得知。

设计上，三款车没啥变化，只是L7车尾牌照区域做了居中处理。会给全新的新车专属涂装。车内延续同样的副驾双联屏布局，如前所说芯片将更新，各版本车型预计具备小幅增配。此外MAX版本车型将进一步增强续航表现，电池容量提升至52千瓦时，几乎堪比纯电车型了。只有动力系统，新车延续增程系统，三款车型均采用330千瓦前后双电机驱动，性能一流。

其他方面，新车将延续双腔空气悬挂，驾驶体验依旧很顶。综合来看。此次理想L7、L8以及L9三款新车除了细节提升以外，最多还是配置方面进行升级，虽说不知道具体，但是根据透露新车配置厚道的程度已经足以“大概率涨价”。当然从当前车市的规律来看，即便具备大幅度的配置升级涨价的可能也是微乎其微的。而至于2023款的车型理想已经开启清仓，为新车让路。

整个来看，此次理想三款经典车型一起升级，还算厚道，也能引发不少关注。至于新车理想MEGA也将在3月首发，该车走罕见的运动型MPV路线，在设计与体验上具备很多创新，新车也首次进入50万的价位进行打拼，很有上进心。不管怎么说，此次新车老车一箩筐，整个三月份的热搜毫无疑问将是属于理想的。