10月26日晚间，广汽埃安推出了新款紧凑型纯电轿车——AION S MAX，官方指导价为14.99-20.29万元，拥有510km /610km（WLTC）两类纯电续航，本次共推出了五款配置可选。

AION S MAX衍生自现有的AION S车系，不过前者在外观、空间、配置等方面，均有一定程度的改变与升级。根据埃安官方的说法，AION S MAX做出了66项细节升级。

外观方面，AION S MAX采用了上下分体式设计的“璀璨星河大灯”，灯组造型十分狭长；前脸部分，该车依旧采用了封闭式格栅，但下包围处进气口的设计更加扁平化。

尺寸方面，AION S MAX的长宽高分别为4863/1890/1515mm，轴距则为2760mm。与2023款AION S Plus相比，AION S MAX尺寸只是稍有放大。不过两者放在同级车型当中，都可以说是第一梯队了。

内饰部分，新车整体采用较为简洁的造型设计，细节设计更具美感，新增了皓月白、星夜黑两款内饰配色。

屏幕方面，AION S MAX配备了14.6英寸悬浮式中控屏、10.25英寸的全液晶仪表盘。

细节方面，AION S MAX采用了多功能方向盘、以及怀挡设计，前排座椅可做到完全放平；部分车型，配备有人脸识别、前排双位无线充电、比利时Premium高端HIFI音响（11喇叭）等配置。

安全方面，AION S MAX全系采用了4安全气囊设计，包括了主/副驾安全气囊、以及前排侧气囊；部分车型，搭载了主动安全系统，例如主动刹车、前方碰撞预警等功能。

底盘方面，AION S MAX均为前驱车型，并采用了“前麦弗逊+后扭力梁”的悬挂设定。

动力方面，AION S MAX采用了150kW/180kW两类前置单电机，分别对应着7.5秒/6.7秒的官方0-100km加速成绩。其中，180kW电机为顶配车型独有。

续航方面，AION S MAX 70系车型，搭载规格为59.5kWh或60kWh的磷酸铁锂电池组，WLTC综合工况续航里程为510km；

AION S MAX 80系车型，则搭载了规格为67.9kWh的三元锂电池组，WLTC综合工况续航里程为610km。

值得一提的是，配置程度较好的70/80星辰版、80星瀚版，新增了220伏对外放电功能。

驾驶辅助方面，AION S MAX全系标配了360倒车影像、后方碰撞预警。

其中，70系车型配置了定速巡航系统，70星辰版可选装L2级驾驶辅助系统；80系车型，除了售价最低的80星耀版之外，其余两个配置均搭载了L2级驾驶辅助系统。

通过AION S MAX的改变，不难看出这款产品面向C端市场的进攻决心。那么在五个配置中，哪一个最香？

如果是预算有限——只能购买510km续航的70系车型，那么直接看指导价最低的70星耀版就好（14.99万元）。

售价更贵的70星辰版（15.59万元），提升点是外放电、轮毂更大、后视镜功能、9喇叭变11喇叭、以及一些选装资格，基本不是性价比用户的核心诉求。

如果预算没那么紧张，购买610km续航的80系车型，那么推荐的是80星辰版（16.59万元）。

作为中间价格的配置，80星辰版确实有所取舍。但该配置通过上涨6000元，获得了L2级驾驶辅助，笔者认为还是挺香的。

最后，对于AION S MAX的定价，大家怎么看？你们最中意哪个配置？欢迎在评论区畅所欲言。