最近几年的福特，在国内逐渐成为了边缘化品牌，福特自然也明白自己如今的处境。好在福特的思路还是比较正确的，既然没法和日系“两田”以及大众去正面竞争，那就像我们自主品牌学习，通过提升产品力以及降低售价来实现降维打击。

就目前来看，全新一代的蒙迪欧以及领睿都有了较为不错的市场表现。而锐界作为福特旗下的中高端SUV，在市场上的竞争力逐渐孱弱，而此次的更新，不仅是名字增添了“L”后缀，同时也意味着尺寸与轴距的加长。

外观方面，锐界L采用了全新的设计风格，整体上更接近于蒙迪欧车型，车头部位，新车采取了扁平化的设计，相比于之前的多边形格栅要更加方正且具有运动感。根据图片来看，新车还会提供熏黑格栅，至于是全系标配还是运动版车型的专属暂不得知。此外，新车的前大灯也采用了更加精致小巧的设计，提升了车头的时尚气息。

来到车身侧面，可以看出这一次的锐界L采用了更加偏向于年轻化的设计思路。之前的锐界更像是一台硬朗的美式肌肉车，而锐界L给人一种更加运动的感觉。值得一提的是，新车不仅采用了熏黑悬浮式车顶，同时也使用了可弹出隐藏式门把手，也算是集合了当下比较流行且受欢迎的设计元素。略有遗憾的是，虽然整体设计带给大家较为新颖的感觉，但缺乏了该有的个性，毕竟以前的锐界辨识度太高了。

车尾部分的设计中规中矩，当然，美系车该有的那种敦实与厚重还是得以保留。此外，新车使用了类似于贯穿式尾灯的设计，并在两侧还做了延展处理，在点亮后不仅更具辨识度，同时也强化了尾部的层次感。值得一提的是，新车使用了隐藏式排气，这样的设计放在一台美系车上稍显违和。如果可以保留传统的外露式双边双出排气管或许视觉效果会更出色。

尺寸方面，锐界L的长宽高分别为5000*1961*1773毫米，轴距达到了2950毫米，相比于上代车型，其轴距增加了100毫米，这就使得锐界L拥有了更加充裕的后排腿部空间。虽说锐界L定位于中型SUV，但这个尺寸基本快要迈入中大型SUV的行列了。

内饰同样是锐界L的升级重点。新车采用了与EVOS和蒙迪欧相似的大连屏设计，不过根据曝光图来看，新车的液晶仪表做了内收处理，使得中控台层次鲜明。在用料与做工方面，预计新车与蒙迪欧会保持在同一水平线上。

锐界L的动力系统也给到了消费者更加多元化的选择。除了常规的燃油版，新车还将提供混动版本。其中燃油版车型依然是2.0T发动机与8AT变速箱的经典组合。而混动版车型则是由一台2.0T发动机与电机组合而成。

总的来说，这次的全新锐界L产品力得到了明显提升，尤其是号称拥有行业领先技术的混动系统更是备受期待。但福特也应该清楚意识到自己如今的品牌力已经今非昔比，想要在竞争激烈的SUV市场上取得一席之地，后期的定价也很重要。