现如今，当手握20万元的购车预算想选择一台合资品牌的中型轿车时，其实可选择性非常之多，相信会有不少消费者们会直接闭眼选择那些常年霸占销量排行榜的一些车型，例如大众旗下的迈腾和帕萨特，作为同一个品牌旗下的车型，到底选择哪一辆？也是一个老生常谈的问题，小编今天就以迈腾 2024款 380TSI 尊贵版（指导价20.99万）和帕萨特 2025款 PRO 380TSI 龙运版（指导价21.99万）为例，来分析下这两款车到底应该怎么选？

外观方面，两台车均采用了家族式的全新设计语言，迈腾的视觉效果是在保留了原有商务属性下显得更加年轻范，前脸依旧配备的是标志性的横向进气格栅，具有较强的辨识度，而帕萨特则是摈弃了原来的设计理念，采用了全新的潮流设计，虽然谈不上是完全“脱胎换骨”，但是已经和“商务”两个字没有任何关系了，更符合年轻消费者们的审美标准。

迈腾的车身侧面采用了流畅性的线条设计，显得十分动感，车窗周围配备了镀铬装饰条，提升了一定的档次感，17英寸的五幅式轮毂造型时尚美观，尺寸为225/55 R17。帕萨特得益于5006mm的车身长度以及流畅的贯穿式腰线设计显得十分修长动感，车门下方的折线处理突显出一定的层次感，轮毂的规格为18英寸，轮胎尺寸为245/45 R18。

两台车在车尾的造型方面有着许多的相似，车顶鲨鱼鳍、贯穿式的尾灯造型、下包围的贯穿式红色反光条以及隐藏式的排气布局均保持了一致，只是迈腾在尾箱盖的处理上会往内收一些，显得比较紧凑，而帕萨特则是尾箱盖的处理上会更为开阔一些，显得宽大饱满。

内饰部分，迈腾采用的是T字型的设计布局，中控台上较为简约干净，三幅式的多功能平底方向盘造型时尚美观，采用真皮的材质，换挡形式采用的是旋钮式怀挡，10.25英寸的全液晶仪表盘分辨率较高，中控台则搭载了一块12.9英寸的液晶大屏，并配备了高通骁龙8155车载智能芯片，主流的科技配置均有配备。帕萨特的内饰虽然在布局方式上没有改变，但是科技感营造得较为出色，中控台上的三块屏幕让人不敢想象这是大众的车型，10.3英寸的全液晶仪表盘、15英寸的中控屏以及11.6英寸的副驾驶娱乐屏，可支持三屏联动功能，配备的是MOS智慧车联系统，并搭载了高通骁龙8155车载智能芯片，能够确保车机系统的流畅度和响应速度。

智能化表现以及科技配置层面：两台车在主被动安全功能以及辅助驾驶层面的配备还是非常丰富的，但是从综合来看，帕萨特还是略胜一筹，相比迈腾多出了疲劳驾驶提示、后排侧安全气囊、主驾驶位前排膝部气囊、前排中央安全气囊、360°全景影像以及自动泊车入位等功能。

空间表现，迈腾的车身长宽高为4990x1854x1487mm，轴距为2871mm，帕萨特的车身长宽高为5006x1850x1489mm，轴距为2871mm，两台车的第二排空间表现均十分出色，能够提供给消费者们舒适的乘坐体验，但是，两台车的中央通道均有一定的凸起，会对后排中间乘客的舒适性有一定的影响，而行李舱的装载空间则是迈腾要更大一些。

动力部分，由于两台车是同一个品牌旗下的，而且都是搭载的型号为DTJ的2.0T四缸高功率发动机，所以动力参数是完全一模一样的，最大功率162kW（220Ps），最大扭矩350N·m，匹配7挡湿式双离合变速箱，采用前置前驱的驱动方式，由于迈腾的整备质量为1649kg，相较于帕萨特的1680kg要稍微轻一些，所以加速表现和油耗水平要比帕萨特略胜一筹，前悬挂形式均为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式均为多连杆式独立悬挂。

小编总结：其实通过以上分析很容易得知，这两台车除了外观造型和配置方面不同以外，像内饰的布局、空间表现、乘坐舒适性、动力水平、油耗表现以及底盘转向等各方面均保持了一致，同时也仅仅是在驾驶调校方面略有不同，小编认为，如果是有一定商务接待需求的消费者们来讲，建议选择迈腾，而如果是以家用为主的朋友们而言，帕萨特也是一个不错的选择，大家怎么看？欢迎在下方评论区留言讨论。