在5条轨道交通项目启动建设的同时，科学城展开了后续轨道交通项目的前期及相关工作。

据重科城微报了解，重庆高新区发布的公开信息显示，今年，科学城将“开展19号线等3条轨道前期工作，启动4条轨道穿中梁山向西延伸研究论证，加快建设27号线等5条轨道”。

在建的轨道交通线路应该就是轨道交通15号线、27号线、7号线一期、17号线一期及C4线。

根据科学城轨道交通规划，明确推动轨道交通19号线、17号线二期、15号线三期纳入下一轮建设规划。

据公开信息，重庆第五期轨道交通规划建设项目共15条（段），涉及科学城的线路有19号线一期、7号线二期、17号线二期、15号线三期和4号线西延二段等5条线路。

据《轨道交通线路可研报告编制（第二次）(CQS23C01086)公开招标公告》显示，其中，4号线西延二期、15号线三期（东延段和西延段）、19号线一期等3条涉及科学城的线路项目被列入。

也就是说，科学城开展轨道交通19号线、17号线二期、15号线三期前期工作，轨道交通4号线西延二期则由重庆市住建委负责。

那么，这就意味着这4条轨道交通项目有望在重庆第五期轨道交通规划建设项目中实施。

轨道交通4号线西延二期和19号线一期呼声较高，原因很简单：

轨道交通4号线西延二期西延至西永南，在轨道交通7号线西永南站实现换乘，不仅连接了西永与中心城区，而且与科学城核心区轨道交通网联接；

轨道交通19号线一期则连接了西彭与大学城，实现西彭片区与科学城核心区的直接联系，也是西彭唯一的轨道交通线路。

同时，值得期待的是，启动4条轨道穿中梁山向西延伸研究论证。

根据公开信息，科学城将规划研究12号线、23号线、24号线穿中梁山西延至西部槽谷，打通西向梗阻。

如果包括轨道交通4号线西延二期，正好是4条穿中梁山向西延伸的轨道线路：

4号线一期（民安大道站~唐家沱站）全长15.66公里，设车站9座，串联起新牌坊区、重庆北站综合交通枢纽、两路寸滩保税港区、唐家沱组团、港城工业园区等重要区域 ；4号线二期（唐家沱站~黄岭站）全长约32.8千米，设车站15座，实现鱼嘴组团、龙兴组团、复盛片区与中心城区快速通达；4号线西延伸段西起盘桂路站，东至4号线民安大道站，途径渝北区、江北区，线路全长11公里，设地下车站9座。

12 号线一期（重庆西站~南桐路），主要串联重庆西站、九宫庙、融侨半岛等区域。全长约 25 公里，设车站 18 座。

24 号线一期（鹿角北～广阳湾），主要串联鹿角、重庆东站、广阳湾等区域。全长约 16 公里，设车站 11 座；24 号线二期（梨树湾~鹿角北），主要串联高滩岩、二郎、巴国城、九龙半岛、鹿角等区域。全长约 24 公里，设车站 20 座；24 号线三期（广阳湾~干部学院），服务广阳岛片区。全长约 7 公里，设站 3 座。

轨道交通23号线为远景线路，途经观音桥组团、人和组团。

4条轨道交通线路穿过中梁山西延至科学城，将实现两大价值：

一是科学城实现8条轨道交通与中心城区直接连接：轨道交通1号线、4号线、12号线、15号线、23号线、24号线、27号线、C4线；

二是通过8条轨道交通线路实现科学城轨道交通网与中心城区轨道交通的串联。

也就是说，今后通过轨道交通网络实现中心城区的一网到达。

未来，科学城区域内形成轨道交通网络体系的同时，通过外向轨道线路实现与中心城区轨道交通网联网，并成为重庆中心城区的轨道交通网络的重要组成部分。

2026年，轨道交通15号线、27号线全线建成通车；2027年，轨道交通7号线一期、17号线一期建成通车。2028年，预计C4线建成通车。

届时，科学城将形成7条轨道交通线路组成的轨道交通网。

科学城，终究不被辜负。

（素材来源：重庆高新区网站等）