要谈歼-15T这款战机的“初步具备从弹射型航母上起降的能力”，首先我们得从那一堆“官话”和“官八股”入手。

你看，官方媒体报道说“歼-15T已初步具备从弹射型航母起降的能力”，然后就让一大堆军事爱好者开始迷迷糊糊地讨论起来，结果大家都觉得这话有点像“你听了觉得好像说了很多，但其实什么都没说”的感觉——“初步具备”？

具备什么？

具备怎么个具备法？

咱们的军事报道就是这样，总能吊足你胃口，却又不让你真切明白。

这回珠海航展期间，有关“歼-15T成功完成弹射起飞”这件事，咱们不妨来细细拆解一番。

新华社报道里提到，歼-15T参与了飞行课目展示，其中包括反区着舰、伙伴加油等项目。

军迷们看了这条消息，估计也愣住了：“啥意思？是不是意味着歼-15T已经能在‘福建舰’上用弹射器起飞了？”然后又有一些专家在评论里支支吾吾地说“歼-15T已具备从弹射型航母起降的能力”，这就让人更加迷糊了——这到底是已经在‘福建舰’上尝试过了，还是单纯的技术上能做到，还没实际操作过？

老实说，大家心里都明白：军事报道嘛，永远都是那种“说了等于没说”的状态，讲得云山雾罩的，真的想要搞清楚些事情，光看这些信息是不够的。

比如说“初步具备”这个词，指的是歼-15T完成了弹射起飞的动作，还是“福建舰”本身已经做好了迎接歼-15T的准备呢？是舰机配合成功了，还是依然在做一些过渡性测试？大家都心里有数。

我们就从这“初步具备”开始琢磨。

首先，咱们必须给“初步具备”加上引号——这话听起来特别像是那种政治性语言，啥意思呢？就是说，歼-15T的技术条件差不多可以跟福建舰对接了，但不代表已经开始了正式的舰载机测试。

讲白了，就是给你看个面，给你一点儿甜头，搞得你心痒痒的。歼-15T能从弹射型航母上起飞，理论上没问题，关键是“福建舰”能不能承受这种“重负”。

再说“福建舰”这艘航母，虽然外面看起来很牛逼，甚至是“震撼世界”的级别，但其实仔细一瞧，咱们依然能看到一些“怀疑”的地方。

比如说，“福建舰”飞行甲板上，拦阻索的安装依然没有完成，甲板上划线也是一条线都不完整。

别说拦阻着舰了，根本就没有为舰载机设置固定的着舰轨道。这就意味着，“福建舰”即便在海试中成功进行了歼-15T的弹射，也许并没有进行拦阻着舰测试，只是在进行“低风险”的弹射放飞——就是把飞机弹射出去，但并不要求飞机必须着舰，或者说，可能是“触舰复飞”模式——那是一种让飞机快速飞回来做第二次降落的方式。

你想想，这种“触舰复飞”动作其实和拦阻着舰动作差不多，只不过它没有通过尾钩抓住拦阻索来减速。

按理说，触舰复飞是舰机适配过程中的一项非常重要的科目，先不说其他，光这一点，歼-15T能够完成“触舰复飞”，就足够让专家们的“初步具备”有了合理的解释空间了。

从目前得到的信息来看，“福建舰”的电磁弹射器，也许在首次实机弹射时并没有完全开足马力。

为了确保飞机安全，可能只是选择了“外形干净，内油轻载”的状态——反正不加弹药、不加燃油，飞机的重量轻，飞机的起飞风险就会小很多。

至于测试中的“弹射”，估计也没上“实战状态”，就是看一看电磁弹射器的工作效率，给它一点温柔的“抚摸”。

而舰载机的“触舰复飞”动作，则是为了模拟一种紧急状态——如果飞机与航母甲板没有完全对接，飞行员要怎样迅速恢复飞行状态，这对测试飞行员的反应能力和飞机的操控性有很高的要求。

总结来说，歼-15T的“初步具备从弹射型航母上起降的能力”，或许并不代表它已经在“福建舰”上完成了整个弹射与着舰的流程，而是意味着它已经进入了舰机适配的测试阶段。

至于是否已经在“福建舰”上弹射过，那可就得看以后官方的详细披露了。

至于歼-35的未来，也许它会和歼-15T一起，在“福建舰”上大显身手。

毕竟，官方也曾透露过，歼-15T和歼-35都将登上“福建舰”，而且已经开始了舰机适配测试——是不是意味着歼-35也要经历类似的测试，只不过“神秘感”太强，官媒先“捂着”了不告诉我们？

最后的最后，别忘了，珠海航展可是个展示实力的地方，咱们的“歼”字辈飞机，越来越多的武器装备也在逐步亮相，谁知道未来的航母，舰载机到底会不会超出我们的预期？也许这些未公开的消息，真的是在为未来的“大新闻”做铺垫，等着我们去“揭晓”呢。