赛力斯，一句话优势，

AITO问界作为赛力斯汽车与华为联合打造的高端智慧新能源汽车品牌，自上市以来市场表现优异。

比亚迪，一句话优势，

率先建立了垂直整合的平台，打破了很多行业之间的壁垒。更低的壁垒意味着更低的成本，而在规模优势之下，成本优势进一步凸显。

长安汽车，一句话优势，

公司是由合资积极转型的代表公司。是四家公司中，唯一一家央企控股的汽车公司。公司也在积极推进与华为的合作项目。

长城汽车，一句话优势，

公司是自主汽车的代表。优势在于SUV及皮卡车型。作为皮卡领导者，长城皮卡 2023 年累计销售 201,385 辆，同比增长 2.51%，连续 26 年全国销量第一。

接下来，从公司的盈利能力、运营实力、财务杠杆这三个方面，来进一步对比公司的含金量情况，

首先，从公司的盈利能力来看，今年一季度，

赛力斯的销售净利率为0.33%，比亚迪的销售净利率为3.82%，长安汽车的销售净利率为2.31%，长城汽车的销售净利率为7.53%。

盈利能力：长城汽车>比亚迪>长安汽车>赛力斯。

而从公司的运营实力来看，今年一季度，

赛力斯的总资产周转率为0.47，比亚迪一季度周转率为0.18，长安汽车一季度周转率为0.19，长城汽车周转率为0.22.

运营能力：赛力斯>长城汽车>长安汽车>比亚迪。

而从公司的财务杠杆来看，截至今年一季度，

赛力斯的资产负债率为88.27%，比亚迪资产负债率为77.14%，长安汽车负债率为60.24%，长城汽车负债率63.31%。

这四者的财务杠杆分别为，赛力斯8.53倍，比亚迪4.37倍，长安汽车2.52倍，长城汽车2.73倍。

财务杠杆：赛力斯>比亚迪>长安汽车>长城汽车。

盈利能力：长城汽车>比亚迪>长安汽车>赛力斯

运营能力：赛力斯>长城汽车>长安汽车>比亚迪

财务杠杆：赛力斯>比亚迪>长城汽车>长安汽车

那么最终四者的收益情况如何呢，今年一季度，

赛力斯净资产收益率1.91%，比亚迪3.24%，长安汽车1.6%，长城汽车4.6%。

综合含金量第一，长城汽车，在排名第三的财务杠杆下，创造了最高的盈利能力，以及排名第二的运营能力。净利率接近比亚迪的两倍。

综合含金量第二，比亚迪，公司的净利率及周转率均小于长城汽车，而净资产收益率却高于长城，主要是因为公司的财务杠杆明显大于长城。以负债拉动收益的程度更高。

综合含金量第三，长安汽车，财务杠杆最低，盈利能力和运营能力中规中矩，凭借更高的盈利能力力压塞力斯一筹。

综合含金量第四，赛力斯，财务杠杆最高，资产运营效率最高，但净利率拖了后腿。若以后，净利率能够得到进一步改善，那么收益潜在上升空间巨大。

大家更看好汽车板块中的哪家公司呢，欢迎在下方留言讨论！