燃油车时代，56E称得上是C级车市场的排面担当。三款车BBA所构筑的强大品牌背书，产品力也不容小觑，不然也不会霸占这一细分领域多年。不过，新能源汽车时代，带电的56EPHEV虽然能打，却比国产豪华混动轿车少了一份诚意。不服气？看一看追光PHEV或许就懂了。

得益于鲲鹏展翅家族化设计语言，以及全球PHEV车型第二宽车身，追光PHEV的前脸极具视觉冲击力。追光PHEV的时尚与优雅也离不开其修长的车身和豪华品牌惯用的长车头设计，哪怕和56E这样家族式设计风味浓郁的产品相比，追光PHEV也更有派头。总体来看，追光PHEV的造型营造出很强的豪华感以及行政属性。

比起外观设计层面的吸睛，追光PHEV更有格调的车内表现也让人颇为心动。相比56E依旧传统的内饰造型设计，追光PHEV更有新能源汽车的感觉。尤其是其副驾驶屏幕不仅可以追剧，还能打游戏，长途用车属实好用。当然，比起对前排的重视，追光PHEV对后排的在意也让其拥有了更强竞争力。

作为行政级轿车，追光PHEV不仅拥有980mm的后排腿部空间，带来十分惬意的空间感，还有通风、按摩、加热的满配座椅，真正做到冬暖夏凉。哪怕外面零下几十度，坐进追光PHEV后排也能感受到环绕式温暖，帮助大家快速回暖。反观56E后排座椅有且仅有的座椅加热功能还需要选装，自然不如追光PHEV更有诚意。

追光PHEV的后排可是还有二排电动腿托和一键舒躺模式，长途出行，不论是在后排休息还是工作，都能更加轻松、惬意。而提到后排工作，我们就不得不说追光PHEV配备的百万级魔毯底盘了，能够预判路况，智能主动调节悬架软硬，让追光PHEV在颠簸路面依旧可以平稳、快速行驶，丝毫没有颠簸感。

最典型的莫过于在后排用电脑办公，哪怕是56E，在颠簸路面也不得不减速，不然电脑晃动的幅度足以让人晕车。而追光PHEV却可以做到以正常速度行驶，连续过坑时，电脑屏幕也不会有多余的晃动，打造安稳的工作环境。

这里还要多说一点，追光PHEV的超长综合续航和纯电续航也是一大亮点。虽说平日里我们很少一口气跑1000多公里，但商务出行总有很多不确定性，这时候追光PHEV1260km的综合续航就是说走就走的底气。而且它还有262km的纯电续航，日常用车一周一充即可，轻松告别续航焦虑，反而混动56E最长101km的纯电续航，还是让人有些纠结。

面对高配落地不到30万，比混动56E更气派、更豪华、更舒适的追光PHEV，你真的还会选BBA吗？