在迪拜航展上，印度的光辉战斗机因故障而无法参加飞行表演，引起了全球关注。这次事件对印度来说是一个挫折，因为光辉战机一直被视为印度航空工业的骄傲。虽然它的坠毁率相对较低，一些国家表达了购买意向，但此次故障暴露了印度自主制造飞机的问题。

光辉战机的研发历程充满挑战。它于1983年开始研发，目的是为了抗衡装备了美国F-16战斗机的巴基斯坦。虽然最初计划是短期内完成，但项目历时40年，期间多次推迟和修改。即使在达索公司的帮助下完成了首飞，这款战机仍然被印度空军和海军不愿大规模采用，仅在阅兵式上展示。

光辉战机的主要问题是它号称“国产”，但实际上许多关键部件依赖进口。例如，MK-1型的国产率仅为50%，而其发动机来自美国，雷达来自以色列，武器和弹药也来自多国。这导致了其高昂的出口价格，约7000万美元一架，使得许多潜在购买者望而却步。

尽管如此，印度仍在努力升级光辉战机，希望通过在本土生产来提高国产率。但这种方法并不能保证飞机的性能和可靠性。随着全球其他国家开发出更先进的战斗机，光辉战机的市场前景愈发黯淡。然而，在追求成为一个军事强国的道路上，印度似乎不愿意放弃对光辉战机的持续投资和开发，这成为了他们民族自豪感的一部分。