靠谱的产品与技术实力，以及与用户的创新型关系，是腾势“从破局到领先只用了不到两年”的核心密码。

2月1日，腾势汽车首席共创官赵长江在“2024年腾势汽车用户沟通日”上表示，2024年，腾势将带来3款旗舰车型，塑造新能源汽车的豪华新标杆。结合此前的采访消息，这三款车型分别替代保时捷Panamera和替代奔驰S级的轿车双旗舰，以及2024年底发布的SUV车型腾势N9。

从产品规划看，曾经将竞品锁定为BBA的腾势汽车更上一层楼，向超豪华市场发起了挑战。这个奔驰主导了十年都没有起色的合资品牌，被比亚迪接管仅两年，便打出了漂亮的翻身仗。2023年腾势汽车全年销量突破12万辆，位居40万以上新能源豪华品牌第一，均价超越BBA。“从破局到领先，我们只用了不到两年！”发布会现场，赵长江激动地表示。

率先在量产车上实现整车智能

在无限内卷的中国汽车市场，车企想要实现领先，产品和技术是基础。腾势D9以销量的攀升，改变了国内MPV市场的格局；腾势N7作为腾势的技术图腾，承担了腾势开启智能化下半场的任务。

豪华纯电MPV腾势D9已经成为一款现象级产品。2023年1月，腾势D9首登“30万以上新能源豪华MPV”销量冠军宝座，开启一整年蝉联之路；2023年10月，腾势D9成为最快交付10万辆量产车的中国新能源豪华车型，刷新行业纪录；2023年腾势D9以全年累计销售119 182辆的成绩，击败MPV市场的常青树别克GL8，成为年度MPV全市场销冠。

作为MPV市场中少有的插电混动与纯电双线并行的车型，腾势D9的畅销成为自主品牌凭借新能源产品弯道超车的缩影。

2023年7月，腾势N7正式上市，上市首月交付量即进入30万以上豪华中型纯电SUV TOP3。腾势N7是比亚迪品牌智能化的集成者，腾势N7基于先进的技术架构，BEV 技术应用以及全栈自研能力，腾势N7打造了先进的智电融合架构，将“天神之眼”与“云辇-A”高效融合，使得智能驾驶功能更加舒适、更安全。随着预瞄功能和高快领航（NOA高速导航辅助驾驶）的落地，腾势N7已实力跻身“智能化第一梯队”。

赵长江表示，腾势汽车会成为行业内首个在量产车上实现整车智能化的品牌，能为用户带来历史上最前沿、最安全的科技技术解决方案。通过定期OTA，腾势实现旗下产品技术实力的整体提升。2023年，腾势OTA升级功能超百余项。在最新的一次OTA中，腾势D9升级了4项重点内容：云辇-C系统舒适控制模式、主驾小憩模式功能、UWB迎宾灯光功能、冷暖箱的防爆提示。

在2024年，腾势的OTA攻势将继续壮大。通过三车一次性升级60+项核心功能，腾势意在成为行业内首个在量产车上实现整车智能的品牌：在操控上，腾势将做到5米2以上车长、实现十米以内的转弯直径，超越全行业；安全上，腾势麋鹿测试将以接近90km/h的成绩打破世界纪录，让大车和小车一样好开。

打造国际化品牌影响力

除了靠谱的产品与技术实力外，与用户的创新型关系，是腾势“从破局到领先只用了不到两年”的又一核心密码。

2023年，腾势汽车举办了1116场车主迎新会、1800场腾势周末、77场“车主面对面”活动。2023年，腾势APP日活已突破10万；2023年7月，腾势正式上线“车主福利合伙人”计划，超过1000+车主参与其中；2023年全年，线下共创超3000场活动，等同于日均见面8次以上。

腾势两款当家产品腾势D9与腾势N7身上都有用户共创的痕迹。据赵长江介绍，在与用户的频繁互动中，腾势D9收集了4871条共创想法，这些用户反馈被应用在产品的改进中。腾势N7在设计过程中，进行了4轮市场调研，收集了500+条用户意见后，拥有了优雅与犀利两款不同风格的前脸设计。用赵长江的话来说“这些用户的真实反馈，就是腾势与用户共创豪华品牌的关键之处。”

基于15万+用户基盘，腾势渠道覆盖成果颇丰，直营店已突破370家，覆盖超135城。今年，腾势的服务网点会持续扩大；用户活动也将更加多元。

在以用户共创提升自身的品牌影响力的同时，腾势在新的一年还将持续进军海外市场，在国际市场闯出名堂。

2023年，中国汽车出口491万辆，首次超越日本，成为全球第一大汽车出口国。乘着汽车出海的东风，腾势汽车在2023年也按下了国际化的“加速键”。数据显示，腾势D9在海外的订单价高达80万元；在曼谷，前总理巴育先生亲自体验并大加赞许；与此同时，腾势还成功打进日本市场……

据介绍，2024年，腾势国际化将更进一步。“今年腾势会率先在中国香港、中国澳门地区进行销售，腾势也成为欧洲杯官方合作伙伴，亮相更多国际车展，证明腾势汽车可以、中国汽车可以。在全球高端汽车市场，我们一定要占据一席之地。”赵长江表态。