当前的国内汽车市场，如果让我评选出最适合中国消费者使用的汽车产品，那么一定是插电式混动或者增程式汽车，就拿上市不久的长安启源A07来说，既坐拥远低于燃油车的用车成本，又没有续航焦虑，完美糅合了燃油车和纯电动汽车的优点。

宏观上的确如此，微观上具体选择哪一款产品，消费者确实要擦亮眼睛，从比亚迪的插电式混动到理想、问界、深蓝、长安启源的增程式混动，各有各的优缺点。

如果从性价比的角度出发，不妨看一看长安启源A07（增程版），这台车定位中大型轿车，官方售价为15.59万-17.69万，终端具有八千的优惠。

作为一台新能源汽车，最核心的当然是它的动力系统，长安启源A07搭载了一台后置后驱永磁同步电动机，其总功率为218马力，总扭矩为320牛米，百公里加速7.8秒，性能表现和迈腾、帕萨特的2.0T高功率版本相差无几，而且增程器全域无感介入，平顺性也十分出色。

续航部分，CLTC纯电续航里程为200km，就算打个八折，日常用车基本上就告别加油了。而且，长安启源A07的馈电油耗只有4.5L，结合其45L的油箱，满油满电的情况下能够跑1200km。而在电池部分，新车采用宁德时代的磷酸铁锂电池，采用iBC全天候电池安全管理系统，具有可过水、不畏寒、耐高温的优点。

长安启源A07的设计风格和深蓝SL03基本保持一致，前进气格栅采用时下比较常见的封闭式设计，配备贯穿式大灯，且大灯组采用点阵式设计，加上下方贯穿式进气口，前脸具有较高的辨识度。尾灯的造型和前大灯如出一辙，只不过，灯罩进行熏黑处理，并且采用红色光源，车体下方包括侧面都加入了黑色装饰带，起到增强车身层次感的作用。

长安启源A07的侧面造型采用轿跑化的设计，后备箱盖是溜背式的造型，结合修长、低趴的车身，营造出较低的风阻系数，同时，这款车还配有隐藏式的门扳手进一步降低风阻，加上镀铬灰色的刀锋式铝合金轮毂，整体造型比较符合年轻消费者的审美。

长安启源A07的车身长宽高分别为4905mm、1910mm、1480mm，轴距长度为2900mm，这款车不仅空间宽敞，还配有豪华行政级轿车底盘的舒适调校以及2mmPOE加厚隔音层，同时还配有座椅加热\通风\按摩、K歌系统、主动式氛围灯等配置。

得益于出色的产品素质，长安启源A07预售20天就全域订单破万，有望成为国产新能源领域的又一明星车型。